L'immagine Aziendale nel Settore dell'autotrasporto
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L'immagine di un'impresa di autotrasporto condiziona le opinioni dei clienti
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L'immagine di un'impresa di autotrasporto è rappresentata dall'insieme delle opinioni e dalla visione che i clienti hanno di essa
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L'immagine di un'impresa di autotrasporto incide sul suo fatturato
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Le Variabili che Incidono Sull'immagine Aziendale – Azienda
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L'immagine di un'impresa di autotrasporto può anche non essere curata in quanto questo settore non è soggetto a concorrenza
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L'immagine di un'azienda di autotrasporto è determinata dal numero di veicoli in leasing, in disponibilità dell'impresa
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L'immagine di un'impresa di autotrasporto si forma solo con campagne pubblicitarie
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L'immagine di un'impresa di autotrasporto è determinata dal tipo di prodotti che trasporta
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L'immagine di un'impresa di autotrasporto non è essenziale perché il settore non è soggetto a concorrenza
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L'immagine di un'impresa di autotrasporto é determinata anche dai giudizi dei dipendenti
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L'immagine di un'azienda di autotrasporto è determinata anche dalla puntualità nelle consegne
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L'immagine di un'impresa di autotrasporto è anche influenzata dalla manutenzione e dalla pulizia dei mezzi di trasporto
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L'immagine di un'azienda di autotrasporto è determinata anche dalla qualità del servizio
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L'immagine di un'azienda di autotrasporto è determinata dal continuo miglioramento e rinnovamento del servizio
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L'immagine di un'azienda di autotrasporto è determinata dalla sensibilità ecologica e dall'attenzione alla tutela dell'ambiente
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L'immagine di un'azienda di autotrasporto è determinata dalla modernità dei mezzi di trasporto utilizzati
The average score is 0%
La Condotta del Conducente
1 / 16
L'immagine di un'azienda di autotrasporto è determinata dall'età dei conducenti
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L'immagine di un'impresa di autotrasporto non è condizionata dai comportamenti dei conducenti che vi lavorano
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L'immagine di un'impresa di autotrasporto dipende dalla nazionalità del conducente
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L'immagine di un'impresa di autotrasporto non è condizionata in alcun modo dal lavoro dei conducenti
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L'immagine di un'impresa di autotrasporto non è condizionata dal decoro e dall'abbigliamento del conducenti
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L'immagine di un'azienda di autotrasporto è determinata dal tipo di contratto collettivo applicato al personale dipendente
7 / 16
L'immagine di un'azienda di autotrasporto è condizionata dal fatto che i conducenti fumino durante la sosta nelle aree di servizio
8 / 16
L'immagine di un'impresa di autotrasporto non è influenzata dai rapporti dei conducenti con gli utenti
9 / 16
Il conducente di un'impresa di autotrasporto, per contribuire alla qualità del servizio, deve comunicare in azienda eventuali problemi che possono insorgere durante l'esecuzione del servizio
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Il conducente di un'impresa di autotrasporto, per contribuire alla qualità del servizio, deve tenere comportamenti cordiali e rispettosi nei confronti dei clienti
11 / 16
Il conducente, per contribuire alla qualità del servizio, deve svolgere il servizio di trasporto garantendo la massima sicurezza
12 / 16
L'immagine di un'impresa di autotrasporto dipende anche dalla qualità della prestazione lavorativa dei conducenti
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L'immagine di un'impresa di autotrasporto dipende anche dalla capacità del conducente di interagire con i viaggiatori
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L'immagine di un'impresa di autotrasporto dipende anche dalla capacità del conducente di interagire con i committenti
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L'immagine di un'impresa di autotrasporto è influenzata anche da come i conducenti si presentano ai Clienti
16 / 16
L'immagine di un'impresa di autotrasporto è determinata anche dai comportamenti dei conducenti che hanno un contatto diretto con i client
The average score is 38%
Importanza della Qualità della Prestazione del Conducente per I'impresa
1 / 13
Tra le mansioni del conducente che non sia anche titolare dell'impresa di trasporto, rientra il compito di istituire nuovi servizi di sua iniziativa
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Tra le mansioni del conducente, che non sia anche titolare dell'impresa di trasporto, rientra la determinazione del costo del servizio
3 / 13
Tra le mansioni del conducente che non sia anche titolare dell'impresa di trasporto, rientra la selezione del personale da assumere nell'impresa
4 / 13
Al conducente di un'impresa di autotrasporto viene richiesto l'obbligo di stipulare un'assicurazione sulla vita
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Al conducente viene richiesta la perfetta conoscenza di almeno quattro lingue
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Tra le mansioni del conducente, che non sia anche titolare dell'impresa di trasporto, rientra la tenuta dei registri contabili dell'impresa
7 / 13
Tra le mansioni del conducente, che non sia anche titolare dell'impresa di trasporto, rientra il recupero dei crediti
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Tra gli obblighi del conducente, che non sia anche titolare dell'impresa, vi è quello di investire dei soldi propri all'interno dell'azienda
9 / 13
ll conducente di un'impresa di autotrasporto, per contribuire alla qualità del servizio, deve affrontare gli imprevisti, secondo le indicazioni dell'azienda, al fine di assolvere agli obblighi contrattuali
10 / 13
ll conducente di un'impresa di autotrasporto ha l'obbligo di collaborare con i colleghi
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ll conducente ha l'obbligo di avvisare per tempo, nel caso in cui non possa recarsi al lavoro, al fine di consentire all'azienda di prendere provvedimenti e garantire il servizio
12 / 13
ll conducente ha l'obbligo di vestirsi in maniera consona e professionale
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Il conducente di un'impresa di autotrasporto ha l'obbligo di presentarsi al lavoro in orario
The average score is 12%
Gli Interlocutori del Conducente
1 / 5
II conducente ha un ruolo importante all'interno dell'impresa di autotrasporto perché ha contatti con numerosi interlocutori tra cui le banche
2 / 5
II conducente ha un ruolo importante all'interno dell'impresa di autotrasporto perché ha contatti con numerosi interlocutori tra cui le autorità che hanno rilasciato le autorizzazioni per lo svolgimento del servizio
3 / 5
II conducente ha un ruolo importante all'interno dell'impresa di autotrasporto perché ha contatti con numerosi interlocutori tra cui i client
4 / 5
II conducente ha un ruolo importante all'interno dell'impresa di autotrasporto perché ha contatti con numerosi interlocutori tra cui gli spedizionieri o gli agenti di viaggio
5 / 5
II conducente ha un ruolo importante all'interno dell'impresa di autotrasporto perché ha contatti con numerosi interlocutori tra cui le autorità doganali
The average score is 40%
L’imprenditore nell Autotrasporto
1 / 7
Coloro che esercitano impresa di autotrasporto sono soggetti all'iscrizione nel registro delle imprese solo se esercitano in ambito internazionale
2 / 7
Coloro che esercitano impresa di autotrasporto non sono soggetti all'iscrizione nel registro delle imprese presso la Camera di commercio, ma in quello del PRA (pubblico registro automobilistico)
3 / 7
Coloro che esercitano impresa di autotrasporto sono soggetti all'iscrizione nel registro delle imprese solo se trasportano merci in conto proprio
4 / 7
L'elemento distintivo del piccolo imprenditore è l'assenza di collaboratori
5 / 7
L’elemento distintivo del piccolo imprenditore è il capitale che deve essere prevalente rispetto al lavoro
6 / 7
Coloro che esercitano impresa di autotrasporto sono soggetti all'iscrizione nel registro delle imprese
7 / 7
L'elemento distintivo del piccolo imprenditore è il lavoro che deve essere personale o familiare e prevalente rispetto a quello di eventuali collaboratori salariati
I Doveri del Conducente in Qualità di Lavoratore Dipendente
Al conducente di un'impresa di autotrasporto viene richiesta obbedienza
Al conducente di un'impresa di autotrasporto viene richiesta fedeltÃ
Al conducente di un'impresa di autotrasporto viene richiesta diligenza
Dispute tra Vettore e Cliente - il ruolo del Conducente
1 / 8
In caso di disaccordo tra il vettore e il cliente per questioni inerenti al prezzo di trasporto, il conducente può intervenire se ritiene che il cliente abbia ragione
2 / 8
In caso di disaccordo tra il vettore e il cliente per questioni inerenti al prezzo di trasporto, il conducente deve intervenire e prendere contatti direttamente con il cliente se il problema riguarda un trasporto da lui effettuato
3 / 8
In caso di disaccordo tra il vettore e il cliente per questioni inerenti al prezzo di trasporto, il conducente deve assentarsi dal lavoro se è direttamente coinvolto
4 / 8
In caso di disaccordo tra il vettore e il cliente per questioni inerenti al prezzo di trasporto, il conducente deve intervenire prendendo le difese del datore di lavoro
5 / 8
In caso di disaccordo tra il vettore e il cliente per questioni inerenti al prezzo di trasporto, il conducente deve svolgere la funzione di intermediario cercando di mettere d'accordo le parti
6 / 8
In caso di disaccordo tra il vettore e il cliente per questioni inerenti al prezzo di trasporto, il conducente deve mantenere un comportamento corretto e professionale anche se il cliente avanza delle critiche direttamente a lui
7 / 8
In caso di disaccordo tra il vettore e il cliente per questioni inerenti al prezzo di trasporto, il conducente non è tenuto a prendere posizione a favore di una o dell'altra parte
8 / 8
In caso di disaccordo tra il vettore e il cliente per questioni inerenti al prezzo di trasporto, il conducente non deve intervenire perché non è parte in causa
Supply Chain e Logistica
1 / 24
Lo sviluppo dell'e-commerce (commercio elettronico) ha influenzato poco il settore logistico
2 / 24
Lo sviluppo dell'e-commerce (commercio elettronico) non ha influenzato il settore logistico
3 / 24
Il sistema logistico si configura come un unico sistema non suddivisibile in attivitÃ
4 / 24
Il sistema logistico dell'impresa non deve essere necessariamente interfacciato con la produzione, con il marketing e le vendite
5 / 24
Per sistema logistico si intende il parco veicolare dell'impresa di trasporto
6 / 24
Per il cliente finale la rapidità della disponibilità del prodotto è un fattore di rilevanza minore di quanto non siano la qualità e il prezzo del prodotto
7 / 24
L'errore di spedizione non rientra tra i fattori d'insoddisfazione del cliente finale
8 / 24
La logistica risolve una serie di problematiche legate a qualità dei prodotti finiti
9 / 24
La logistica risolve una serie di problematiche legate a manutenzione dei veicoli
10 / 24
La logistica risolve una serie di problematiche legate a tutela legale del consumatore
11 / 24
La logistica non è influenzata dall'incremento della frequenza delle consegne
12 / 24
La logistica non è influenzata dalla globalizzazione dei mercati
13 / 24
La logistica non risolve le problematiche che interessano il sistema produttivo e le nuove abitudini dei consumatori
14 / 24
La logistica è esclusivamente lo stoccaggio e movimentazione delle merci nei magazzini
15 / 24
L'e-commerce (commercio elettronico) ha normalizzato le consegne ultraveloci (in meno di 24 ore), le spedizioni a costo minimo e i resi gratuiti
16 / 24
La visione integrata del sistema logistico consente di ottenere riduzioni di costo
17 / 24
Il sistema logistico si configura come un sistema costituito da un insieme di sottosistemi interdipendenti
18 / 24
Il sistema logistico è l'insieme delle infrastrutture, delle attrezzature, delle risorse e delle politiche operative che permettono il flusso delle merci e delle relative informazioni
19 / 24
Il canale distributivo è caratterizzato dalla cooperazione di più imprese aventi come scopo comune quello di far arrivare i prodotti sul mercato nell'assortimento, luogo e tempo richiesti
20 / 24
La logistica risolve una serie di problematiche legate a puntualità delle consegne
21 / 24
La logistica è l'insieme delle attività organizzative, gestionali e strategiche che governano nell'azienda i flussi dei materiali dalle origini, presso i fornitori, fino alla consegna dei prodotti finiti ai client
22 / 24
La logistica deve soddisfare la richiesta di elevata puntualità delle consegne
23 / 24
La logistica deve soddisfare la rapidità di consegna attesa dal cliente finale
24 / 24
La logistica è influenzata dalla globalizzazione dei mercati
Trasporto Primario e Secondario
1 / 4
Il costo del trasporto primario dipende dal modo di trasporto, dalla tratta considerata e da alcune proprietà della merce trasportata (densità , pericolosità , valore, ecc.)
2 / 4
Il costo del trasporto primario dipende dal modo di trasporto e dalla tratta considerata, ma non dalle proprietà della merce trasportata (densita, pericolosità , valore, ecc.)
3 / 4
Il costo del trasporto secondario è indipendente dal numero e dalla densità dei punti di consegna
4 / 4
Il costo del trasporto secondario è influenzato dal numero e dalla densità dei punti di consegna e dal quantitativo medio per consegna
E-logistica
La e-logistica è l'operazione per effettuare i resi da parte del cliente finale
I processi logistici di e-commerce (commercio elettronico) possono essere gestiti senza sistemi di etichettatura
La e-logistica è l'unione sempre più stretta tra la logistica, l'e- commerce e l'uso delle ultime tecnologie nella supply chain
Uno dei principi fondamentali dell'e-logistica è la digitalizzazione
Per il cliente finale è importante conoscere in ogni momento lo stato del proprio ordine (preparazione, spedizione, trasporto, distribuzione e consegna)
La e-logistica è l'insieme delle operazioni di logistica che ruotano attorno al mondo dell'e-commerce (commercio elettronico)
Nella e-logistica è fondamentale integrare la gestione del magazzino e la consegna dei prodotti ai clienti implementando un software che funga da collegamento con gli operatori incaricati del trasporto
The average score is 43%
Piattaforma Logistica
Le piattaforme logistiche sono finalizzate alla razionalizzazione del processo logistico e al raggiungimento della massima efficienza e rapidità nell'espletamento dei servizi stessi
Le piattaforme logistiche sono finalizzate ad armonizzare i costi delle spedizioni
Nelle piattaforme logistiche avviene esclusivamente lo stoccaggio e movimentazione delle merci
Centri di Microdistribuzione ( micro-fulfillment)
L'aumento del traffico dovuto alle consegne che percorrono l'ultimo miglio non ha risvolti ambientali
I centri di micro distribuzione (micro-fulfillment) seppur ubicati nei pressi del centro urbano non riducono i tempi delle consegne dell'ultimo miglio
I centri di micro distribuzione (micro-fulfillment) dispongono di ampie aree di stoccaggio
La strategia dei centri di micro distribuzione (micro-fulfillment) non conferisce una maggiore velocità nelle fasi di consegna degli ordini
L'ultimo miglio è uno dei punti più critici della supply chain (filiera di distribuzione)
Picking
II picking (selezionamento) non è una fase critica dell'e- commerce (commercio elettronico)
Il costo delle attività di picking (selezionamento) non rientra tra i costi delle attività logistiche
II picking (selezionamento) è l'attività di consegna della spedizione all'utente finale
II picking (selezionamento) è l'attività per raggruppare colli, componenti, prodotti o materiali selezionati da unità di carico più grandi, che riuniti sono elaborati e spediti
Con il termine picking (selezionamento) si intende l'attività di selezione e prelievo parziale di merci (appartenenti a diverse unità di carico)
Outsourcing
1 / 14
Un operatore logistico strutturalmente troppo grande o troppo piccolo non influenza nel tempo il rapporto di outsourcing (esternalizzazione)
2 / 14
"L'outsourcing" (esternalizzazione) logistico non può essere realizzato "in house" (internamente)
3 / 14
L'esternalizzazione dei servizi logistici non comporta rischi per l'impresa
4 / 14
Con l'outsourcing (esternalizzazione) non aumenta il livello e gli standard di servizio, verso l'interno e l'esterno, dell'impresa
5 / 14
Tramite l'outsourcing (esternalizzazione) dei servizi logistici l'impresa non ottiene una riduzione dei costi
6 / 14
Con l'outsourcing (esternalizzazione) non varia la flessibilità operativa dell'impresa
7 / 14
Per ottenere una riduzione dei costi aumentando la gamma e la qualità dei servizi offerti non occorre l'esternalizzazione dei servizi logistici
8 / 14
L'outsourcing (esternalizzazione) logistico può comportare la perdita di know-how (competenza) sui processi logistici interni all'impresa
9 / 14
L'affidamento delle merci presso la sede dell'operatore logistico consente a quest'ultimo di attivare tutte le leve di miglioramento e ottimizzazione in suo possesso
10 / 14
L'impresa può delegare le parti meramente esecutive delle attività logistiche (movimentazione, trasporto, magazzinaggio, ecc.) mantenendone comunque il controllo
11 / 14
La terziarizzazione dei servizi logistici e la concentrazione delle imprese, in termini di risorse e di network, sono due fenomeni strettamente collegati
12 / 14
Tramite l'outsourcing (esternalizzazione) l'impresa assegna per un periodo contrattualmente definito a fornitori esterni la gestione operativa di una o più funzioni logistiche
13 / 14
Tramite l'outsourcing (esternalizzazione) dei servizi logistici l'impresa sopperisce alla mancanza al proprio interno di know-how specialistico e di tecnologie innovative
14 / 14
L'esternalizzazione trasforma di fatto un'attività marginale o non strategica di un'impresa nell'attività principale (core business) di un'altra
Tanti tipi di logistica
1 / 6
Non conviene generalmente utilizzare la reverse logistics (logistica di ritorno) se un bene è stato danneggiato nel trasporto o risulta difettoso
2 / 6
Gli imballaggi non possono essere soggetti al sistema di logistica di ritorno
3 / 6
I pallets non possono essere soggetti al sistema di logistica di ritorno
4 / 6
La logistica sostenibile favorisce la riduzione delle emissioni durante tutte le fassi e differenzia una logistica diretta ed una inversa
5 / 6
La reverse logistics (logistica di ritorno) permette il recupero di beni ancora utilizzabili
6 / 6
La reverse logistics (logistica di ritorno) genera un vantaggio ambientale poiché il prodotto reso può essere rigenerato
Logistica Sostenibile
1 / 19
Le caratteristiche del packaging (imballaggio) sostenibile sono: modularità , micronizzazione e moralitÃ
2 / 19
Gli imballaggi devono essere progettati solo per favorire il trasporto
3 / 19
Il trasporto intermodale favorisce lo sviluppo del trasporto elettrico
4 / 19
La logistica sostenibile si sviluppa attraverso il commercio a chilometro zero
5 / 19
La corretta programmazione del settore logistico diminuisce i costi per l'azienda ma aumenta l'impatto ambientale
6 / 19
La corretta programmazione del settore logistico diminuisce i costi per l'azienda
7 / 19
La corretta programmazione del settore logistico non ha alcuna correlazione con l'impatto ambientale
8 / 19
Essendo la logistica, nel suo insieme di attività e processi operativi, invisibile agli occhi dei clienti finali non è necessario applicare politiche di sostenibilitÃ
9 / 19
Nella logistica sostenibile non ha rilevanza la sharing economy (economia condivisa) applicata ai processi logistici (condivisione di flotte, magazzini e dati)
10 / 19
Nella logistica sostenibile non ha rilevanza il risparmio energetico e la riduzione di scarti e rifiuti
11 / 19
Le caratteristiche del packaging (imballaggio) sostenibile sono: riduzione, riutilizzo e riciclo
12 / 19
Gli imballaggi devono essere progettati per favorire tutti i processi della logistica in previsione di un loro riutilizzo e recupero di materia
13 / 19
Il packaging sostenibile è un imballaggio concepito in modo da creare il minor impatto ambientale possibile e che al contempo svolga al meglio le sue funzioni di protezione e informazione
14 / 19
Il trasporto intermodale favorisce la sostenibilità ambientale
15 / 19
La logistica sostenibile prevede l'adozione di sistemi di pianificazione delle attività di trasporto
16 / 19
Lo sviluppo dell'e-commerce (commercio elettronico) sta influenzando il settore logistico che deve progettare una gestione sostenibile delle risorse, degli spazi e del packaging (imballaggi)
17 / 19
La corretta programmazione del settore logistico diminuisce l'impatto ambientale e i costi aziendali
18 / 19
Per logistica sostenibile si intendono tutte quelle pratiche eprocessi volti a migliorare la sostenibilità delle attività d'impresa legate alla s upply chain (filiera di distribuzione)
19 / 19
La logistica sostenibile assume un ruolo rilevante nella transizione da un modello economico lineare verso un modello di economia circolare
Manutenzione del Veicolo
1 / 39
II conducente deve personalmente procedere allo smontaggio del tachigrafo digitale nel caso di malfunzionamento
2 / 39
II conducente può provvedere da solo alla sostituzione delle pasticche dei freni
3 / 39
II conducente deve firmare il documento di circolazione dopo aver sottoposto il veicolo alla revisione periodica
4 / 39
L'individuazione della causa dei guasti da parte del conducente è indispensabile ai fini del contenimento dei consumi di carburante
5 / 39
II conducente deve azionare l'estintore per verificarne l'efficienza
6 / 39
II conducente può omettere di segnalare all'impresa eventuali anomalie del veicolo: è compito dell'officina di riparazione accertarle
7 / 39
Per garantire l'efficienza del veicolo è necessario effettuare il lavaggio della carrozzeria almeno una volta a settimana
8 / 39
Rientrano tra le operazioni di manutenzione ordinaria del veicolo il lavaggio annuale del filtro dell'olio
9 / 39
Rientrano tra le operazioni di manutenzione ordinaria del veicolo la sostituzione del motore
10 / 39
Rientrano tra le operazioni di manutenzione ordinaria del veicolo la sostituzione ogni 10.000 chilometri delle fasce elastiche
11 / 39
Per garantire l'efficienza del veicolo è necessario effettuare la lucidatura annuale della carrozzeria
12 / 39
Rientrano tra le operazioni di manutenzione ordinaria del veicolo la registrazione semestrale della fascia raschia olio
13 / 39
Per garantire l'efficienza del veicolo è necessario superare i limiti di velocità nel traffico urbano
14 / 39
Il conducente, tramite il controllo "a vista", puo accertare l'efficienza frenante del veicolo
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Il conducente deve fermarsi non appena riscontra un'anomalia del navigatore satellitare
16 / 39
È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per evitare segnalazioni alla Camera di Commercio
17 / 39
Prima della partenza il conducente deve controllare il corretto funzionamento dell'apertura delle porte dell'autobus
18 / 39
II conducente deve verificare che sia stata effettuata la prescritta revisione periodica del tachigrafo
19 / 39
II conducente deve verificare che il veicolo sia in regola con la prescritta revisione periodica
20 / 39
II conducente deve verificare che sia stata effettuata la revisione periodica dell'estintore
21 / 39
Il conducente, tramite il controllo "a vista", può accertare la viscosità dell'olio
22 / 39
Il conducente, tramite il controllo "a vista", può accertare la percentuale di ossido di carbonio contenuta nei fumi di scarico del veicolo
23 / 39
É importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per evitare l'usura del tachigrafo digitale
24 / 39
È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per evitare segnalazioni al Comitato Centrale dell'Albo degli Autotrasportatori
25 / 39
È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per pagare un premio annuale assicurativo più basso
26 / 39
II conducente deve segnalare tempestivamente all'impresa eventuali malfunzionamenti del veicolo
27 / 39
II conducente deve sapere quando è necessario ricorrere a personale specializzato per riparare l'avaria del veicolo
28 / 39
Per garantire l'efficienza del veicolo è necessario effettuare il ripristino di dispositivi meccanici usurati anche se ancora funzionanti
29 / 39
Per garantire l'efficienza del veicolo è necessario effettuare la periodica manutenzione preventiva
30 / 39
Rientrano tra le operazioni di manutenzione ordinaria del veicolo il controllo periodico delle parti meccaniche
31 / 39
Il conducente, tramite il controllo "a vista", può accertare perdite d'olio del veicolo
32 / 39
È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per contenere la rumorositÃ
33 / 39
È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per contenere l'inquinamento
34 / 39
È importante tenere sempre in efficienza i veicoli durante la circolazione per garantire che il trasporto si svolga in condizioni di sicurezza
35 / 39
II conducente deve conoscere il significato delle spie presenti sul cruscotto
36 / 39
Prima della partenza è opportuno verificare che le spie che indicano il malfunzionamento di un organo del veicolo siano spente
37 / 39
Il conducente deve conoscere e saper consultare il libretto d'uso e manutenzione del veicolo
38 / 39
Il conducente deve conoscere approfonditamente il funzionamento della strumentazione di bordo del veicolo
39 / 39
L'individuazione di un guasto da parte di un conducente può evitare di aggravare la situazione
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