Tipologie Di Merci
1 / 4
Per il trasporto di merce liquida non pericolosa (ad esempio acqua) tramite veicoli si utilizzano normali cisterne o serbatoi idonei allo scopo
2 / 4
Le merci semilavorate sono quelle che hanno subito tutti i processi lavorativi necessari per renderle atte all'uso da parte dei consumatori
3 / 4
Le merci di provenienza nazionale sono quelle prodotte nel territorio nazionale
4 / 4
Le merci si distinguono in base allo stato naturale che può essere di tipo solido, liquido e gassoso
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Restart quiz
Ad Uso Speciale
1 / 6
I veicoli attrezzati per il trasporto esclusivo di animali vivi sono classificati per uso speciale
2 / 6
I veicoli muniti di attrezzature per il trasporto di container sono classificati per uso speciale
3 / 6
Gli autoveicoli muniti di betoniere sono classificati per uso speciale
4 / 6
5 / 6
Gli autoveicoli muniti di autopompe per calcestruzzo sono classificati per uso speciale
6 / 6
Gli autoveicoli per soccorso stradale sono dotati di carrozzeria idonea al trasporto di veicoli
Autoveicoli Per Trasporti Specifici
1 / 9
Gli autoveicoli muniti di carrozzeria del tipo a furgone di massa massima complessiva superiore a 3,5 t sono classificati per trasporto specifico
2 / 9
Per il trasporto di carta con pallet è richiesto l'uso di veicoli per trasporto specifico muniti di carrozzeria in regime ATP (accordo internazionale trasporto derrate deperibili)
3 / 9
Per il trasporto di mobili d'arredamento è richiesto l'uso di veicoli per trasporto specifico muniti di porta container o casse mobili
4 / 9
Gli autoveicoli muniti di furgoni isotermici per il trasporto di derrate in regime ATP (accordo internazionale trasporto derrate deperibili) sono classificati per trasporto specifico
5 / 9
Gli autoveicoli muniti di carrozzeria del tipo a cisterne sono classificati per trasporto specifico
6 / 9
Per il trasporto di animali vivi è richiesto l'uso di appositi veicoli per trasporto specifico
7 / 9
Per il trasporto di merci deperibili in regime ATP, è richiesto l'uso di veicoli per trasporto specifico muniti di carrozzeria in regime di temperatura controllata
8 / 9
Per il trasporto di rifiuti solidi urbani, è richiesto l'uso di veicoli per trasporto specifico di tali merci
9 / 9
Trasporto In Cisterna
1 / 30
Il conducente è considerato sotto l'effetto di sostanze stupefacenti solo se ci sono tracce di queste sostanze nei suoi liquidi biologici
2 / 30
Il conducente è considerato sotto l'effetto di sostanze stupefacenti se si trovano tracce di fumo nell'abitacolo
3 / 30
Il conducente è considerato sotto l'effetto di sostanze stupefacenti se non risponde correttamente al questionario proposto dalle forze dell'ordine
4 / 30
Guidare sotto l'effetto di sostanze stupefacenti è consentito per i conducenti di veicoli adibiti al trasporto di merci ma non di persone
5 / 30
L'uso di sostanze stupefacenti durante la guida è occasionalmente ammesso per i conducenti professionali
6 / 30
Sostanze stupefacenti possono essere assunte durante la guida perché potenziano i riflessi
7 / 30
Tra le sostanze stupefacenti o psicotrope rientrano bevande contenenti ginseng o taurina
8 / 30
Tra le sostanze stupefacenti o psicotrope rientrano papaia e pappa reale
9 / 30
Tra le sostanze stupefacenti o psicotrope rientrano passiflora e calendula
10 / 30
Tra le sostanze stupefacenti o psicotrope rientra la coca cola
11 / 30
L'uso di sostanze stupefacenti porta sempre a compiere atti violenti
12 / 30
L'uso di sostanze stupefacenti provoca dipendenza anche dall'alcool
13 / 30
Alcool e sostanze stupefacenti possono essere assunte durante la guida perché migliorano le capacità intellettive
14 / 30
Alcool e sostanze stupefacenti possono essere assunti durante la guida perché potenziano l'acutezza mentale
15 / 30
L'assunzione contemporanea di alcool e sostanze stupefacenti migliora la concentrazione alla guida nei lunghi viaggi
16 / 30
Il conducente è considerato sotto l'effetto di sostanze stupefacenti solo se le analisi di laboratorio lo attestano
17 / 30
Il conducente è considerato sotto l'effetto di sostanze stupefacenti solo dopo essersi sottoposto ad analisi presso strutture sanitarie accreditate
18 / 30
Il conducente é considerato sotto l'effetto di sostanze stupefacenti se le analisi del sangue rilevano tracce di tali sostanze
19 / 30
L'uso di sostanze stupefacenti può essere causa di licenziamento dei conducenti professionali
20 / 30
L'uso di sostanze stupefacenti è sempre vietato per i conducenti professionali
21 / 30
Tra le sostanze stupefacenti o psicotrope rientra LSD
22 / 30
Tra le sostanze stupefacenti o psicotrope rientra la cocaina
23 / 30
Tra le sostanze stupefacenti o psicotrope rientra l'ecstasy
24 / 30
Tra le sostanze stupefacenti o psicotrope rientra la marijuana
25 / 30
Tra le sostanze stupefacenti o psicotrope rientrano cannabis, anfetamine, eroina
26 / 30
L'uso di sostanze stupefacenti provoca dipendenza
27 / 30
L'uso di sostanze stupefacenti crea dei danni irreversibili alle cellule cerebrali
28 / 30
Alcool e sostanze stupefacenti non devono essere assunti durante la guida perché possono causare sopravvalutazione delle prestazioni del proprio veicolo
29 / 30
Alcool e sostanze stupefacenti non devono essere assunti durante la guida perché possono causare sopravvalutazione delle proprie capacitÃ
30 / 30
Alcool e sostanze stupefacenti non devono essere assunti durante la guida perché possono causare aggressività e sottovalutazione del pericolo
Complessi Di Veicoli: Autotreni E Autoarticolati
1 / 7
L'uso dell'autotreno è indicato quando si trasportano imbarcazioni lunghe oltre dodici metri
2 / 7
È preferibile utilizzare autoarticolati anziché autotreni se le merci trasportate devono essere recapitate a destinatari con sede in un altro Stato
3 / 7
L'uso dell'autoarticolato è particolarmente indicato quando si trasporta un'esigua quantità di merce
4 / 7
L'uso dell'autotreno è particolarmente indicato nel caso di frazionamento del carico
5 / 7
L'uso di autoarticolati è particolarmente indicato nel caso di trasporto intermodale
6 / 7
L'uso di autoarticolati è particolarmente indicato in caso di frazionamento del viaggio grazie all'interscambiabilità del semirimorchio
7 / 7
II vantaggio dell'autoarticolato è dato dall'interscambiabilità del semirimorchio
Veicoli Per Trasporto Alla Rinfusa
Per il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti sfusi si devono utilizzare veicoli muniti di sponde montacarichi
Per il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti si debbono utilizzare esclusivamente veicoli muniti di attrezzatura per lo scarramento delle carrozzerie
Per il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti sfusi si utilizzano, di norma, veicoli muniti di piano di carico continuo senza sponde laterali
Per il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti si utilizzano, di norma, veicoli muniti di cassone ribaltabile
Per il trasporto di terra, sabbia e materiali inerti si utilizzano, di norma, veicoli classificati mezzo d'opera muniti di cassone ribaltabile
Veicoli Muniti Di Attrezzature Scarramento
1 / 10
Tra le carrozzerie permanentemente ancorate alla struttura portante del veicolo vi rientrano le carrozzerie intercambiabili
2 / 10
I veicoli muniti di attrezzature di scarramento sono utili per ridurre il carico sull'asse posteriore
3 / 10
L'attrezzatura scarrabile aumenta la stabilità di marcia del veicolo
4 / 10
I veicoli muniti di attrezzature di scarramento sono necessari per il trasporto delle merci pericolose
5 / 10
I veicoli muniti di attrezzature di scarramento sono studiati dal punto di vista aerodinamico per ridurre il consumo di carburante del veicolo durante il trasporto
6 / 10
I veicoli muniti di attrezzature di scarramento sono utilizzati per il trasporto dei veicoli in avaria
7 / 10
I veicoli muniti di attrezzature di scarramento sono utili per evitare lunghe soste al veicolo mentre il cassone è a terra per operazioni di carico e scarico della merce
8 / 10
I veicoli muniti di attrezzature di scarramento consentono la ottimizzazione dei modi e dei tempi di carico e scarico
9 / 10
I veicoli muniti di attrezzature di scarramento sono utili per evitare lunghe soste necessarie per caricare o scaricare il vano di carico
10 / 10
I veicoli muniti di attrezzature di scarramento sono utili per evitare lunghe soste del cassone mentre il veicolo è inattivo o mentre si provvede al carico della merce
Gru Caricatrici
1 / 3
Le gru caricatrici vengono installate, solitamente, davanti alla cabina di guida oppure sullo sbalzo posteriore del veicolo
2 / 3
Le gru caricatrici installate sui veicoli consentono di caricare e scaricare colli pesanti e di notevoli dimensioni
3 / 3
Le gru caricatrici vengono installate, solitamente, dietro la cabina di guida ma possono essere installate anche sullo sbalzo posteriore del veicolo
Trasporto Di Colli
Per il trasporto di collettame è richiesto l'uso di veicoli per trasporto specifico muniti di carrozzeria per trasporto di granulati e pulverulenti
Quando si caricano le merci sul veicolo è indifferente tener conto dell'ordine di consegna dei singoli colli
Durante la fase di carico del veicolo, le merci che devono essere consegnate per prime devono essere caricate prima delle altre
Il trasporto di collettame può essere effettuato con veicolo munito di cisterna
Il trasporto di collettame può essere effettuato con veicolo munito di betoniera
Il trasporto di collettame può essere effettuato con veicolo munito di carrozzeria furgone
II trasporto di collettame può essere effettuato con veicolo munito di carrozzeria con cassone aperto
Uso Delle Attrezzature Di Movimentazione
Le sponde caricatrici sono attrezzature costituite da una pedana mobile che agevola le operazioni di carico ma non quelle di scarico
È vietato installare, sui veicoli adibiti al trasporto di merci, attrezzature che consentono di caricare, scaricare e trasportare la merce
Periodicamente è necessario verificare lo stato di efficienza dell'attrezzatura (gru o sponda montacarichi) installata sul veicolo ed eseguire appropriati interventi di manutenzione
Le sponde caricatrici sono installate quasi sempre nella parte posteriore del veicolo
Montaggio E Smontaggio Delle Coperture Telate
1 / 5
L'utilizzo di coperture telate sui veicoli impiegati nei trasporti in regime TIR è vietato
2 / 5
I sistemi di fissaggio delle coperture telate delle carrozzerie dei veicoli possono essere del tipo a teli scorrevoli su guide verticali
3 / 5
I sistemi di fissaggio delle coperture telate delle carrozzerie dei veicoli possono essere del tipo a corde elastiche e anelli passanti
4 / 5
Il carico sistemato sul veicolo deve essere protetto contro le intemperie e la dispersione
5 / 5
I veicoli adibiti al trasporto di merci possono essere muniti di accessori rimovibili quali le coperture telate, le sovrasponde e altri
Definizioni tecniche presenti nella carta di circolazione
La massa complessiva a pieno carico coincide con la massa del veicolo in ordine di marcia
Per i complessi di veicoli costituiti da una motrice e un rimorchio è necessario verificare che la massa complessiva del rimorchio sia compatibile con la massa rimorchiabile della motrice
La portata degli autocarri è indicata sul documento di circolazione
La massa complessiva a pieno carico è sempre indicata sul documento di circolazione del veicolo
Responsabilità del carico
1 / 1
Del sovraccarico di un veicolo sono responsabili il conducente, il proprietario del veicolo ed il committente
Calcolo del carico utile
1 / 18
Nel caso di veicoli muniti di carrozzeria a cassone, il volume di carico è pari al prodotto della lunghezza del piano di appoggio e del limite massimo di altezza imposto dalle norme per autoveicoli (4 m)
2 / 18
Nel caso di veicoli muniti di carrozzeria a furgone, il volume di carico è pari al prodotto della lunghezza del piano di appoggio della carrozzeria e dell'altezza utile interna della carrozzeria
3 / 18
La portata di un veicolo corrisponde alla sua massa in ordine di marcia
4 / 18
La portata di un autoveicolo coincide con la sua massa complessiva a pieno carico
5 / 18
La portata è pari al peso della carrozzeria installata sul veicolo
6 / 18
La portata del rimorchio corrisponde alla sua massa massima a pieno carico
7 / 18
La massa complessiva a pieno carico è la differenza tra la portata e la tara
8 / 18
La portata di un veicolo aumenta all'aumentare della tara del veicolo.
9 / 18
Il carico deve essere sistemato in modo da evitare il sovraccarico su uno dei due assi del veicolo
10 / 18
Ai fini della sicurezza non si deve concentrare il carico sullo sbalzo posteriore del veicolo
11 / 18
Ai fini della sicurezza occorre ripartire correttamente il carico per evitare il sovraccarico sugli assi del veicolo
12 / 18
Ai fini della sicurezza non si debbono superare le masse massime ammesse sugli assi del veicolo
13 / 18
Un'errata sistemazione del carico su un autocarro può causare il sovraccarico del veicolo e/o di uno o più assi
14 / 18
Nel caso di veicoli muniti di carrozzeria a furgone, il volume di carico è pari al prodotto della superficie del piano di appoggio e dell'altezza utile interna della carrozzeria
15 / 18
Il carico effettivamente trasportato su un veicolo non deve causare il superamento della sua massa complessiva a pieno carico
16 / 18
Quando si trasportano merci su un veicolo è indispensabile verificare accuratamente che il carico sia compatibile con portata e volume utili del veicolo
17 / 18
La portata è il carico che può essere effettivamente trasportato sul veicolo
18 / 18
Il carico che può essere effettivamente trasportato sul veicolo è individuato dalla portata del veicolo
Sovraccarico
1 / 15
II sovraccarico del veicolo fino al 15% della massa complessiva a pieno carico ammissibile non comporta l'applicazione di sanzioni
2 / 15
II sovraccarico del veicolo incide sull'efficienza dei dispositivi di illuminazione e segnalazione visiva
3 / 15
È consentito un sovraccarico massimo del 15% rispetto alla massa complessiva a pieno carico ammissibile del veicolo
4 / 15
II sovraccarico del veicolo incide sull'efficienza del limitatore di velocitÃ
5 / 15
É ammessa la tolleranza di sovraccarico per il trasporto di benzina purché nel limite del 5% della massa complessiva a pieno carico ammissibile del veicolo
6 / 15
II sovraccarico del veicolo incide sul corretto funzionamento del tachigrafo
7 / 15
Per un autocarro mezzo d'opera non è consentito un sovraccarico del 3% della sua massa complessiva a pieno carico
8 / 15
È ammessa la tolleranza di sovraccarico del 5% del peso complessivo a pieno carico ammissibile del veicolo per il trasporto di benzina in cisterne
9 / 15
II sovraccarico del veicolo di oltre il 5% della massa complessiva a pieno carico ammissibile comporta l'applicazione di sanzioni a carico del proprietario del veicolo ma non del conducente
10 / 15
La tolleranza relativa al carico pari al 5% si applica anche ai veicoli che trasportano merci pericolose come, ad esempio, il GPL
11 / 15
È ammessa la tolleranza di sovraccarico per il trasporto delle merci pericolose purché nel limite del 5% della massa complessiva a pieno carico del veicolo
12 / 15
I veicoli che trasportano merci pericolose possono essere caricati oltre i limiti della portata massima del veicolo
13 / 15
II sovraccarico del veicolo incide sull'efficienza dell'impianto frenante
14 / 15
Il sovraccarico del veicolo incide sulla stabilità di marcia
15 / 15
II sovraccarico del veicolo incide sull'efficienza delle sospensioni
Carico sporgente
I veicoli muniti di piano di carico aggiuntivo sopra la cabina del conducente possono raggiungere 4,4 m di altezza dal suolo, compreso il carico
Quando il carico sporge longitudinalmente per l'intera larghezza della parte posteriore del veicolo, i pannelli di segnalazione devono essere almeno 4
È ammessa la sporgenza del carico nella parte posteriore della carrozzeria fino a 30 cm, in deroga ai limiti di sagoma della categoria di veicolo
Il carico sporgente nella parte posteriore del veicolo può strisciare sul terreno
Il trasporto di carichi sporgenti sui veicoli è sempre vietato
La sporgenza del carico nella parte posteriore deve essere segnalata mediante uno o due pannelli quadrangolari grandi almeno 50x50 cm, a strisce diagonali bianche e rosse retroriflettenti
È ammessa la sporgenza del carico nella parte posteriore non oltre i 3/10 della lunghezza del veicolo, entro i limiti di sagoma previsti per la categoria del veicolo
Nella parte posteriore dei veicoli possono sporgere solo oggetti indivisibili, entro precisi limiti
Nel caso di carico sporgente nella parte posteriore, la sporgenza, anche di un solo centimetro, deve essere segnalata in modo idoneo
Cosa fare in caso di caduta del carico
L'eventuale perdita del carico deve essere tempestivamente segnalata e, ove non sia possibile l'immediata rimozione, occorre immediatamente informare dell'accaduto i funzionari del PRA (pubblico registro automobilistico)
Sistemazione del carico: regole generali
Ai fini della sicurezza del trasporto di merci bisogna evitare di agganciare un rimorchio alla motrice
La sistemazione della merce sui veicoli ha notevoli riflessi sulla sicurezza della circolazione stradale
La merce deve essere sistemata sul veicolo in modo tale che non siano superati i limiti di massa e di sagoma previsti dalle vigenti norme
La merce deve essere sistemata sul veicolo in modo tale che sia assicurata la piena visibilità in tutte le direzioni e sia garantita la piena libertà di guida del conducente
Conseguenze di un'errata sistemazione del carico
Un'errata sistemazione del carico su un autocarro può provocare danni all'impianto elettrico del veicolo
Un'errata sistemazione del carico su un autocarro è sanzionata con il sequestro del veicolo
Un errato posizionamento del carico può diminuire il rendimento del motore
Un errato posizionamento del carico non incide sulla stabilità di marcia del veicolo
Nel trasporto di merci, il carico può essere sistemato sul veicolo anche se viene compromessa la stabilità di marcia
Un'errata sistemazione del carico può causarne la caduta sulla sede stradale
Un'errata sistemazione del carico su un autocarro può avere conseguenze sulla stabilità di marcia
Un'errata sistemazione del carico su un autocarro può compromettere la stabilità di marcia del veicolo
Un errato posizionamento del carico può compromettere la stabilità di marcia del veicolo
Un errato posizionamento del carico può determinare il sovraccarico di uno o più assi
Ripartizione (distribuzione) del carico
1 / 17
Il carico deve essere sistemato in modo che i colli pesanti siano posizionati il più in alto possibile rispetto alla sede stradale
2 / 17
Il carico deve essere sistemato in modo che il baricentro del veicolo risulti posizionato il più in alto possibile rispetto alla sede stradale
3 / 17
Se il baricentro del veicolo risulta posizionato verso l'alto rispetto alla sede stradale aumenta la stabilità di marcia in curva
4 / 17
II baricentro di un veicolo adibito al trasporto di cose con motore anteriore e carrozzeria del tipo a cassone è spostato verso la parte anteriore quando il veicolo è carico
5 / 17
Più colli di piccole dimensioni devono essere concentrati nella parte anteriore del piano di carico della carrozzeria
6 / 17
Più colli di piccole dimensioni devono essere concentrati nella parte posteriore del piano di carico della carrozzeria
7 / 17
Il carico deve essere sistemato in modo che i colli più pesanti siano sistemati sullo sbalzo posteriore della carrozzeria
8 / 17
Un unico collo molto pesante deve essere posizionato in corrispondenza dell'estremità posteriore del piano di carico della carrozzeria
9 / 17
Un unico collo molto pesante può essere posizionato indifferentemente in corrispondenza dell'estremità anteriore o dell'estremità posteriore del piano di carico della carrozzeria
10 / 17
Un unico collo molto pesante deve essere posizionato in corrispondenza dell'estremità anteriore del piano di carico della carrozzeria
11 / 17
Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è opportuno agire su sterzo, freni ed acceleratore con gradualitÃ
12 / 17
Il carico deve essere sistemato in modo che il baricentro del veicolo risulti posizionato verso il basso rispetto alla sede stradale
13 / 17
Più colli di piccole dimensioni devono essere distribuiti nel modo più omogeneo possibile sul piano di carico della carrozzeria
14 / 17
Un unico collo molto pesante deve essere sistemato sul piano di carico della carrozzeria utilizzando, ove possibile, lunghe travi di appoggio
15 / 17
Il carico deve essere sistemato in modo da distribuire il più uniformemente possibile la massa sulla struttura portante
16 / 17
Nel disporre più colli sul piano di carico della carrozzeria bisogna distribuirli in maniera il più possibile uniforme
17 / 17
Un unico collo molto pesante deve essere posizionato in corrispondenza della parte centrale del piano di carico della carrozzeria, prendendo le dovute precauzioni
Metodi di contenimento (fissaggio) del carico
1 / 13
Ai fini del corretto ancoraggio dei colli sul veicolo si deve tenere conto del tempo di guida del conducente
2 / 13
L'interposizione di materiale riempitivo (cartone, gomma piuma, ecc.) tra colli vicini o in contatto tra di loro è vietata
3 / 13
È vietato l'uso di attrezzature ausiliarie quali travi, assi, montanti e pareti mobili per evitare lo spostamento del carico durante il trasporto
4 / 13
Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è opportuno ancorarlo alla gru caricatrice
5 / 13
Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è indispensabile controllare frequentemente la pressione dei pneumatici
6 / 13
Per evitare lo scivolamento del carico sul piano di appoggio della carrozzeria è sempre sufficiente l'attrito tra il carico e il piano di appoggio
7 / 13
Per evitare lo spostamento (scivolamento o ribaltamento) del carico sul piano di appoggio della carrozzeria del veicolo è vietato utilizzare cinghie
8 / 13
Le merci movimentate con pallet non devono essere stabilizzate con cinghie o altri sistemi per consentire maggiore flessibilità della movimentazione
9 / 13
Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo si devono ancorare correttamente le merci al piano di carico
10 / 13
Ai fini del corretto ancoraggio dei colli sul veicolo si deve tenere conto del coefficiente di attrito tra i colli e il piano di appoggio della carrozzeria
11 / 13
Un collo molto pesante deve essere adeguatamente fissato al veicolo mediante uno o più metodi di ritenuta
12 / 13
Il carico sistemato sul veicolo deve essere trattenuto in senso orizzontale per evitare che scivoli sul piano di appoggio della carrozzeria
13 / 13
I colli devono essere sistemati in modo che non si spostino durante la marcia del veicolo
Ancoraggio a terra (ancoraggio verso il basso)
È vietato fissare il carico sul veicolo con cinghie serrate tramite apposito cricchetto tenditore
Per evitare il sollevamento del carico sistemato sul veicolo è sempre sufficiente la forza peso del carico che lo spinge verso il piano di appoggio
Ai fini del corretto ancoraggio dei colli sul veicolo si deve tenere conto dell'angolo tra la cinghia e il piano di appoggio dei colli
Ai fini del corretto ancoraggio dei colli sul veicolo si deve tenere conto del numero e della tensione delle cinghie di ancoraggio
Le cinghie di ancoraggio del carico devono essere posizionate in modo da evitare lo scorrimento dei colli in senso longitudinale e trasversale
Le cinghie utilizzate per fissare il carico sono ancorate al piano di appoggio del veicolo
Verifica dei dispositivi di ancoraggio
Le cinghie utilizzate per fissare il carico sul veicolo non devono essere lacerate, usurate o presentare dispositivi di serraggio (cricchetti tenditori) danneggiati
Dispositivi di ancoraggio
È vietato l'uso di funi di acciaio per ancorare direttamente al veicolo carichi molto pesanti
È vietato l'uso di catene per ancorare direttamente al veicolo carichi molto pesanti
Sull'etichetta delle cinghie utilizzate per l'ancoraggio del carico sul veicolo viene riportato il valore della massa massima complessiva del veicolo
Sull'etichetta delle cinghie utilizzate per l'ancoraggio del carico sul veicolo viene riportato il valore della tara massima ammessa del veicolo
Non è ammesso utilizzare cinghie (nastri) di tessuto e relativi cricchetti tenditori per l'ancoraggio diretto del carico sistemato sul piano di appoggio della carrozzeria
Le principali caratteristiche delle catene utilizzate per fissare il carico al veicolo sono lo spessore degli anelli e la qualità del materiale costitutivo
Sull'etichetta delle cinghie utilizzate per l'ancoraggio del carico sul veicolo viene riportato il valore della tensione massima di utilizzo
Le cinghie utilizzate per l'ancoraggio del carico sul veicolo sono munite di apposita etichetta sulla quale viene riportato anche il materiale costitutivo del dispositivo
Le cinghie (nastri) di tessuto e relativi cricchetti tenditori sono utilizzati generalmente per l'ancoraggio a terra o diretto del carico sistemato sul piano di appoggio della carrozzeria
Nel caso di colli molto pesanti (veicoli, macchine operatrici, ecc.) è indispensabile utilizzare sistemi di ancoraggio a catena o a fune appositamente realizzati
Come caricare pallet e container
1 / 20
Le merci movimentate con pallet non devono essere fissate con cinghie perché il loro eventuale movimento potrebbe rompere le cinghie stesse
2 / 20
II pallet è un'attrezzatura utilizzata per la movimentazione dei container
3 / 20
II pallet consiste in bombole ad alta pressione per il trasporto di liquidi
4 / 20
II pallet è un carrello elevatore munito di forche per la movimentazione della merce
5 / 20
Le merci movimentate con pallet non possono mai essere sovrapposte
6 / 20
Il pallet è una gabbia di ferro avente dimensioni di 120 x 80 x 90 cm
7 / 20
I container e le casse mobili hanno dimensioni e caratteristiche stabilite dalle singole aziende di trasporto
8 / 20
I container e le casse mobili non hanno dimensioni standard e le caratteristiche costruttive sono libere
9 / 20
I container e le casse mobili sono trasportati esclusivamente tramite veicoli stradali
10 / 20
I pallet possono essere movimentati con operazioni di trasbordo meccanizzato tramite i transpallets
11 / 20
Il pallet è un'attrezzatura adatta alla movimentazione e al trasporto della merce
12 / 20
I pallet caricati con merci sono ancorabili tramite corde, catene, fasce in nylon e tenditori
13 / 20
Il pallet è una piattaforma di legno o anche di plastica o di acciaio dotata di traverse e appoggi
14 / 20
Il pallet consente rapide operazioni di trasbordo della merce
15 / 20
Il pallet è definito anche pedana o bancale
16 / 20
Le merci movimentate con pallet sono raggruppate in modo da essere possibilmente sovrapponibili
17 / 20
Il pallet consiste in una piattaforma sulla quale vengono raggruppate le merci
18 / 20
I pallet devono poter sopportare il peso delle merci eventualmente stipate sopra di essi
19 / 20
I container e le casse mobili possono non essere di proprietà delle aziende che le utilizzano
20 / 20
I container e le casse mobili hanno dimensioni e caratteristiche unificate su base internazionale
Stivaggio di merci diverse dai pallet
1 / 11
Nel caso di trasporto di veicoli tramite veicoli specificamente attrezzati con guide carrabili (cd. bisarche) l'ingombro massimo in altezza non deve superare 3 metri
2 / 11
Nel caso di trasporto di veicoli tramite veicoli specificamente attrezzati con guide carrabili (cd. bisarche) si deve aver cura di caricare il primo veicolo con la parte posteriore rivolta nella direzione di marcia
3 / 11
Per evitare il rotolamento del carico occorre accertarsi che la risultante della forza peso e della forza di inerzia cada all'interno del perimetro della base di appoggio della carrozzeria
4 / 11
Nel trasporto di fusti, bombole o bidoni è obbligatorio utilizzare teli di copertura per evitare la dispersione del materiale trasportato
5 / 11
Per motivi di sicurezza, nel trasporto di fusti, bombole o bidoni si debbono utilizzare veicoli attrezzati con sponde montacarichi
6 / 11
Nel trasporto di fusti, bombole o bidoni è obbligatorio utilizzare tappetini per aumentare il coefficiente d'attrito tra il piano di carico e il recipiente
7 / 11
Nel caso di trasporto di veicoli tramite veicoli specificamente attrezzati con guide carrabili (cd. bisarche) si deve aver cura di sistemare i veicoli più pesanti sul piano di carico più vicino alla sede stradale
8 / 11
Nel caso di trasporto di veicoli tramite veicoli specificamente attrezzati con guide carrabili (cd. bisarche) si utilizzano, di norma, specifici sistemi di ancoraggio
9 / 11
Nel trasporto di grossi colli cilindrici è indispensabile fissare il carico oltre che tramite cinghie anche con appositi cunei che ne impediscano il rotolamento sul piano di appoggio della carrozzeria
10 / 11
Nel trasporto di fusti, bombole o bidoni, se non si dispone di veicoli appositamente attrezzati, occorre evitare che i contenitori rotolino sul piano di appoggio della carrozzeria
11 / 11
Nel trasporto di fusti, bombole o bidoni è necessario utilizzare accorgimenti per evitarne il rotolamento sul piano di carico del veicolo
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