Computa Quiz • Ali Patente

Question 1 / 98

La coppia di un motore endotermico e una somma tra una forza e una lunghezza

F

Question 2 / 98

La curva di coppia di un motore endotermico descrive il valore della coppia al variare del peso del veicolo

F

Question 3 / 98

La curva di potenza di un motore endotermico descrive il valore della potenza al variare del numero di giri

V

Question 4 / 98

Il sovraccarico del veicolo comporta un aumento delle emission inquinanti

V

Question 5 / 98

L'ampiezza del campo di stabilità del motore endotermico determina l' "elasticità del motore

V

Question 6 / 98

L'uso frequente del cambio di velocità comporta un minor consumo di carburante

F

Question 7 / 98

In generale, il conducente deve scegliere la marcia più alta possibile per la velocità alla quale ha deciso di viaggiare

V

Question 8 / 98

In salita, a parità di pendenza, all'aumentare del carico è necessario inserire una marcia più bassa

V

Question 9 / 98

All'aumentare della pendenza in salita è necessario inserire una marcia più bassa al fine di aumentare la forza di trazione

V

Question 10 / 98

Per ridurre le emissioni inquinanti, il motore deve costantemente girare al massimo numero di giri

F

Question 11 / 98

La forza di inerzia è minore per un veicolo più leggero

V

Question 12 / 98

La posizione del baricentro varia in funzione sia del carico che del suo posizionamento sul veicolo

V

Question 13 / 98

L'energia cinetica influisce sullo spazio di frenata del veicolo

V

Question 14 / 98

La forza motrice e la forza propulsiva generata dal motore e trasmessa alle ruote

V

Question 15 / 98

La forza peso di un veicolo è uguale al prodotto della sua massa per l'accelerazione di gravità

V

Question 16 / 98

La forza centripeta è proporzionale alla velocità e alla massa del veicolo

V

Question 17 / 98

La forza centrifuga si modifica variando la velocità del veicolo

V

Question 18 / 98

ll rischio di ribaltamento del veicolo in curva aumenta quando la curva è più stretta

V

Question 19 / 98

La forza di attrito si oppone alla forza frenante del veicolo

F

Question 20 / 98

Il coefficiente di aderenza aumenta se la superficie di contatto tra due corpi e bagnata

F

Question 21 / 98

Lo spazio di frenatura è inversamente proporzionale al quadrato della velocità

F

Question 22 / 98

L'angolo di deriva è l'angolo che si crea tra la traiettoria ideale e quella reale del pneumatico

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Question 23 / 98

Nel sottosterzo il veicolo tende ad allargare la curva

V

Question 24 / 98

Un veicolo si dice in sovrasterzo quando, ad esempio, per motivi di carico tende a deviare la traiettoria verso l'interno della curva e curva di più

V

Question 25 / 98

La resistenza aerodinamica all'avanzamento del veicolo influisce sul consumo di carburante

V

Question 26 / 98

Per verificare l'efficienza dell'impianto di frenatura pneumatico, periodicamente è necessario controllare lo stato di usura delle guarnizioni delle ganasce o dei pattini degli elementi frenanti

V

Question 27 / 98

La frenatura squilibrata è causata dalla diversa forza frenante esercitata dagli elementi frenanti di uno stesso asse

V

Question 28 / 98

Per verificare l'efficienza dell'impianto di frenatura pneumatico, si deve controllare che le tubazioni dei freni non perdano aria

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Question 29 / 98

Il circuito frenante pneumoidraulico utilizza aria e olio

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Question 30 / 98

L'impianto frenante oleopneumatico è dotato di convertitori pneumoidraulici

V

Question 31 / 98

La rottura della tubazione dell'aria compressa di una dei due circuiti dell'impianto frenante, non compromette l'efficienza dell'altra

V

Question 32 / 98

L'impianto frenante oleopneumatico è dotato di un compressore

V

Question 33 / 98

Il gruppo di regolazione e controllo dell'impianto frenante pneumatico ha il compito di evitare pericolose sovrappressioni nei serbatoi

V

Question 34 / 98

La scarsa pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante può essere causata dal difettoso funzionamento del compressore

V

Question 35 / 98

Il manometro dell'impianto frenante indica la pressione nei serbatoi dell'aria dell'impianto frenante

V

Question 36 / 98

Il distributore duplex distribuisce l'aria inviandola ai serbatoi dell'impianto frenate pneumatico

F

Question 37 / 98

Il distributore a mano dell'impianto frenante pneumatico invia aria al bielemento frenante per effettuare la frenatura di stazionamento

F

Question 38 / 98

Il modulatore pressione-carico dell'impianto di frenatura viene regolato dal conducente in funzione del carico trasportato

F

Question 39 / 98

Per verificare l'efficienza dell'impianto di frenatura pneumoidraulico, periodicamente è necessario controllare il livello dell'olio del serbatoio della sezione idraulica dei freni

V

Question 40 / 98

L'uso del solo rallentatore non garantisce un rapido arresto del veicolo

V

Question 41 / 98

L'impiego del freno motore e/o del rallentatore limita l'usura degli elementi frenanti

V

Question 42 / 98

Per verificare l'efficienza del la frizione, periodicamente è necessario controllare lo stato d'usura del disco

V

Question 43 / 98

Per verificare l'efficienza degli organi di distribuzione, periodicamente è necessario controllare la corretta lubrificazione degli elementi della trasmissione

F

Question 44 / 98

L'accensione della spia dell'olio del motore può essere determinata dalla scarsa pressione dell'olio

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Question 45 / 98

L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dal difettoso funzionamento della ventola dell'impianto di raffreddamento

V

Question 46 / 98

L'accensione della spia dell'alternatore può indicare che l'alternatore non carica più la batteria

V

Question 47 / 98

II guasto di un fusibile comporta lo spegnimento del motore

F

Question 48 / 98

Per verificare l'efficienza dello scarico, periodicamente è necessario controllare il catalizzatore

V

Question 49 / 98

L'emissione allo scarico di fumo bianco altamente inquinante può dipendere dalla ovalizzazione del cilindro

V

Question 50 / 98

Per verificare l'efficienza dell'impianto di alimentazione, periodicamente è necessario controllare il filtro dell'aria

V

Question 51 / 98

Gli ammortizzatori scarichi provocano anomale oscillazioni del veicolo

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Question 52 / 98

L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dalla presenza di asfalto drenante

F

Question 53 / 98

La vibrazione dello sterzo può dipendere da avarie dello sterzo

V

Question 54 / 98

il non corretto orientamento del fascio di luce del proiettore può dipendere dalla mancata registrazione del proiettore

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Question 55 / 98

La pressione dei pneumatici va controllata con pneumatici freddi

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Question 56 / 98

Una perdita di equilibratura delle ruote comporta che il veicolo tende a discostarsi dalla traiettoria rettilinea

F

Question 57 / 98

La non corretta regolazione della convergenza del veicolo diminuisce il rischio di sbandamento del veicolo

F

Question 58 / 98

I vetri e il parabrezza devono essere integri

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Question 59 / 98

Bisogna sostituire periodicamente il filtro dell'olio al fine di trattenere le impurità dell'olio di lubrificazione

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Question 60 / 98

Gli ADAS (sistemi avanzati di assistenza alla guida) sono sistemi che tendono a modificare le scelte di guida (comportamento al volante) in funzione del contesto che influenza la marcia del veicolo

V

Question 61 / 98

Per arrestare un veicolo nello spazio minimo il conducente deve evitare il bloccaggio delle ruote

V

Question 62 / 98

I sistemi telematici per i trasporti possono permettere al gestore di flotte di conoscere la situazione dei veicoli o mezzi, determinare le rotte più efficienti

V

Question 63 / 98

Nell'ambito dei sistemi di diagnosi e previsioni del traffico, lo sviluppo di tecnologie di identificazione dei veicoli consente la misura diretta dei tempi di percorrenza di un campione di veicoli

V

Question 64 / 98

Un pronto e affidabile riconoscimento degli incidenti non consente di attuare una rapida rimozione degli intralci alla circolazione

F

Question 65 / 98

Tra le applicazioni dei sistemi di trasporto "intelligenti" al controllo del traffico autostradale non è previsto il controllo degli accessi alle rampe è la verifica degli incassi dei pedaggi

F

Question 66 / 98

I sistemi di localizzazione automatica servono per conoscere la posizione di una persona, di un veicolo o di una merce durante lo spostamento, nel tentativo di soddisfare uno o più requisiti della mobilità o della logistica

V

Question 67 / 98

L'identificazione automatica non rileva informazioni inerenti al conducente, ai viaggiatori e all'unità di trasporto (mono o multimodale)

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Question 68 / 98

Il rischio di interferenza tra la parte posteriore della carrozzeria e il piano stradale all'inizio di una rampa percorsa in salita aumenta con la lunghezza del passo

F

Question 69 / 98

Quando l'incrocio tra due veicoli non sia possibile per la presenza di un ostacolo, il conducente la cui marcia è ostacolata, deve dare la precedenza ai veicoli provenienti in senso opposto

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Question 70 / 98

"Durante la guida, il conducente deve imparare a regolare gli stati di tensione e affaticamento"

V

Question 71 / 98

"La distrazione alla guida è tra le cause più ricorrenti di incidenti stradali"

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Question 72 / 98

"La segnalazione di pericolo può consistere nella collocazione del segnale di veicolo fermo"

V

Question 73 / 98

"Quando si verifica un incidente stradale deve essere esibita, tra l'altro, la carta di circolazione, per identificare l'intestatario del veicolo"

V

Question 74 / 98

"I danni derivanti alle cose dall'incidente stradale sono risarcibili dall'assicurazione RCA (responsabilità civile automobilistica)"

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Question 75 / 98

"In caso di incidente senza feriti, i conducenti devono compilare il modulo di constatazione amichevole di incidente e, se possibile, farla sottoscrivere dalla controparte"

V

Question 76 / 98

"Per compilare correttamente il modulo CID (Convenzione indennizzo diretto) è necessario riportare il nome delle rispettive compagnie di assicurazione"

V

Question 77 / 98

"Nel caso di incidente stradale bisogna avvertire il proprio legale prima di qualsiasi altra azione"

F

Question 78 / 98

"Il primo soccorso deve comunque evitare di causare peggioramenti all'infortunato"

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Question 79 / 98

Nel caso di infortunio o malore si deve restare ad assistere l'infortunato, tranquillizzandolo e rassicurandolo

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Question 80 / 98

In caso di incidente, non bisogna spostare il ferito se si sospettano lesioni alla colonna vertebrale

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Question 81 / 98

Nel primo soccorso, tra i controlli prioritari vi è quello delle vie aeree, del respiro e del battito cardiac

V

Question 82 / 98

Se l'infortunato è incosciente e non respira, bisogna liberare il naso e la bocca da eventuali ostruzioni

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Question 83 / 98

La respirazione artificiale deve essere effettuata il più tempestivamente possibile se l'infortunato non respira più autonomamente

V

Question 84 / 98

La posizione laterale di sicurezza accelera il battito cardiaco

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Question 85 / 98

Un sintomo dello stato di shock è la condizione di confusione mentale

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Question 86 / 98

Se la vittima di un incidente stradale presenta una ferita sanguinante bisogna intervenire con materiale quanto più possibile pulito

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Question 87 / 98

Per ridurre una emorragia esterna venosa, è utile tamponare a pressione la ferita con materiale possibilmente sterile

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Question 88 / 98

In presenza di frattura non esposta di un arto, bisogna impedire la mobilità dell'arto infortunato

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Question 89 / 98

In caso di incendio, il soccorritore deve bagnare le ustioni con acqua fredda

V

Question 90 / 98

Chi effettua il primo soccorso non deve rimuovere il corpoestraneo dall'occhio dell'infortunato

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Question 91 / 98

In caso di frattura delle costole, ove non ci siano lesioni alla schiena, bisogna spostare la vittima

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Question 92 / 98

Nel caso di infortunio con frattura della base cranica si deve tamponare l'emorragia dall'orecchio

F

Question 93 / 98

La normativa che disciplina la durata massima di guida nell'autotrasporto di merci, si applica, salve le eccezioni di legge, ai conducenti di veicoli di massa massima ammissibile superiore alle 3,5 t

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Question 94 / 98

La normativa in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di veicoli la cui velocità massima autorizzata è di 40 km/h

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Question 95 / 98

La normativa in materia di tempi di guida e di riposo, prevede che il periodo massimo di guida non possa eccedere le 90 ore bisettimanali

V

Question 96 / 98

Ai fini della normativa sull'uso del tachigrafo, la pulizia del veicolo non è considerata "altra mansione”

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Question 97 / 98

Se un veicolo è dotato di tachigrafo analogico, il conducente, quando il veicolo è in sosta, deve azionare il dispositivo di commutazione

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Question 98 / 98

II foglio di registrazione del tachigrafo analogico è personale, e quindi, in caso di avvicendamento dell'autista, il foglio deve essere sostituito con quello del nuovo conducente

V