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Question 1 / 46
La forza di trazione alla periferia delle ruote è più bassa quando sono inserite marce basse
F
Question 2 / 46
E necessario inserire la marcia più alta per aumentare la forza di trazione
F
Question 3 / 46
Un veicolo a pieno carico ha minor inerzia dello stesso veicolo scarico
F
Question 4 / 46
La differente posizione del carico non modifica il baricentro del veicolo
F
Question 5 / 46
La forza centripeta interviene durante la marcia in salita del veicolo
F
Question 6 / 46
La forza centrifuga tende a portare il veicolo verso l'interno della curva
F
Question 7 / 46
Se il baricentro del veicolo risulta posizionato verso l'alto rispetto alla sede stradale diminuisce l'effetto della forza centrifuga in curva
F
Question 8 / 46
La corretta manutenzione del veicolo impedisce il verificarsi del fenomeno della deriva
F
Question 9 / 46
L'aumento del carico sull'asse posteriore del veicolo aumenta il sottosterzo
F
Question 10 / 46
La maggior deriva delle ruote posteriori rispetto a quelle anteriori diminuisce il comportamento sovrasterzante del veicolo
F
Question 11 / 46
La resistenza aerodinamica all'avanzamento e direttamente proporzionale alla potenza massima del motore
F
Question 12 / 46
Gli elementi frenanti si controllano verificando lo stato di usura delle pastiglie dei freni
V
Question 13 / 46
L'aria del circuito frenante pneumoidraulico serve per il raffreddamento delle ganasce degli elementi frenanti
F
Question 14 / 46
Nell'impianto frenante oleopneumatico la pressione pneumatica è convertita in pressione idraulica
V
Question 15 / 46
Il depuratore dell'impianto frenante pneumatico depura le impurità nell'olio contenute nel convertitore
F
Question 16 / 46
Per verificare l'efficienza dell'impianto di frenatura pneumatico, periodicamente è necessario controllare la percentuale di anidride carbonica contenuta nei serbatoi dell'aria compressa
F
Question 17 / 46
Il manometro dell'impianto frenante indica la pressione dell'acqua 10F
F
Question 18 / 46
Il contemporaneo uso del rallentatore e del freno motore provoca il bloccaggio delle ruote
F
Question 19 / 46
L'accensione della spia dell'olio del motore può essere determinata dall'insufficiente quantitativo di olio nel convertitore pneumoidraulico
F
Question 20 / 46
Per verificare l'efficienza dell'impianto di raffreddamento, periodicamente è necessario controllare il corre funzionamento dell'elettroventola
V
Question 21 / 46
La mancata ricarica della batteria può essere determinata dalla rottura della cinghia trapezoidale che trascina l'alternatore
V
Question 22 / 46
Per verificare l'efficienza dello scarico, periodicamente è necessario controllare lo stato dei morsetti della batteria
F
Question 23 / 46
L'intasamento del filtro dell'aria del motore provoca irregolarità nella combustione
V
Question 24 / 46
Sterzare a veicolo fermo può provocare una usura anomala dei pneumatici
V
Question 25 / 46
L'avaria dei proiettori può essere risolta subito accendendo le luci di ingombro
F
Question 26 / 46
La pressione dei pneumatici deve essere verificata frequentemente perché se non è corretta puo rendere instabile la marcia del veicolo
V
Question 27 / 46
I vetri o il parabrezza lesionati devono essere sostituiti con altri, anche se non sono di tipo omologato
F
Question 28 / 46
Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del differenziale per consentire la corretta lubrificazione dei satelliti e dei planetary
V
Question 29 / 46
Se due autobus si incrociano su strade a forte pendenza dove non sia possibile il loro transito contemporaneo, la manovra di retromarcia, se necessaria, compete al veicolo che procede in discesa
V
Question 30 / 46
"Tra le variabili che influenzano le reazioni alla guida del conducente non devono mai essere prese in considerazione le abitudini, le motivazioni e gli atteggiamenti, la scuola, la famiglia, l'esperienza di vita"
F
Question 31 / 46
"Nell'ambito dell'incidentalità stradale si puo individuare tra i principali fattori di rischio legati all'errore umano l'uso di alcool"
V
Question 32 / 46
"In un incidente stradale, in caso di versamento di sostanze viscide sulla carreggiata, si deve segnalare il pericolo ai veicoli che sopraggiungono"
V
Question 33 / 46
"in caso di incidente senza feriti in Italia, se è coinvolto un veicolo immatricolato in Stato non UE, i conducenti devono annotare anche il numero della carta verde, le generalità del conducente e del proprietario del mezzo"
V
Question 34 / 46
"II conducente che provoca danni solo materiali in un incidente si deve fare assistere da un consulente di investimenti"
F
Question 35 / 46
"In caso di incidente senza feriti, i conducenti non devono compilare il modulo di constatazione amichevole di incidente solamente se uno dei veicoli coinvolti è dotato di rilevatore satellitare"
F
Question 36 / 46
"La Convenzione indennizzo diretto (CID) può essere attivata se non sono coinvolti motocicli"
F
Question 37 / 46
"Il primo soccorso inizia con la richiesta di documenti all'infortunato"
F
Question 38 / 46
Se l'infortunato non respira, bisogna porlo in posizione supina mantenendo il suo collo in estensione
V
Question 39 / 46
La respirazione artificiale serve per stimolare meccanicamente tutto il corpo
F
Question 40 / 46
Se l'infortunato è incosciente, bisogna capire se riesce a muovere gli arti inferiori
F
Question 41 / 46
Nel caso di una emorragia esterna arteriosa bisogna lasciare defluire tutto il sangue
F
Question 42 / 46
Le fratture vanno sempre immobilizzate
F
Question 43 / 46
In tema di durata della guida del conducenti di veicoli adibiti al trasporto di persone o di cose, si applica l'accordo AETR quando il trasporto non si esaurisce all'interno del territorio dell'UE, della Svizzera o dello Spazio economico europeo, ma interessa il territorio di altri Stati
V
Question 44 / 46
La normativa vigente in materia di durata massima di guida si applica ai conducenti di veicoli dei vigili del fuoco
F
Question 45 / 46
Il periodo di riposo giornaliero stabilito dalla normativa relativa al tachigrafo può essere minimo di 11 ore riducibili a nove ore per tre giorni la settimana
V
Question 46 / 46
"II foglio di registrazione del tachigrafo analogico, deve essere sostituito ogni 36 ore"
F
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