21
14
Questions
30
Minutes
Instructions
Select one answer
Use next / previous buttons
Use navigation buttons
Timer auto submits quiz
Start Quiz
×
21
Time Left
30:00
Question 1 / 14
Occorre sempre inserire una marcia più alta per affrontare salite con il veicolo carico
F
Question 2 / 14
Una frenatura poco efficiente può dipendere da scarso livello dell'olio nella coppa del motore
F
Question 3 / 14
Il freno oleopneumatico agisce sull'albero di trasmissione
F
Question 4 / 14
Per verificare l'efficienza dell'impianto di raffreddamento, periodicamente è necessario controllare il filtro dell'aria
F
Question 5 / 14
L'accensione della spia dell'alternatore può essere determinata dall'uso contemporaneo di più utilizzatori (radio, accendisigari, aria condizionata)
F
Question 6 / 14
L'intasamento del filtro del carburante comporta l'emissione di fumo nero allo scarico
F
Question 7 / 14
L'eccessivo gioco dello sterzo deteriora precocemente i pneumatici posteriori
F
Question 8 / 14
L'eccessiva pressione di confiaggio dei nneumatici ne provoca un maggiore consum umatici ne provoca un maggiore consume sui fianchi
F
Question 9 / 14
Periodicamente si deve verificare il livello dell'olio dei freni per consentire il corretto funzionamento del distributore duplex
F
Question 10 / 14
Se due autobus si incrociano su strade a forte pendenza, dove non sia possibile il loro transito contemporaneo, la manovra di retromarcia, se necessaria, compete al veicolo che lo ritiene opportuno
F
Question 11 / 14
"In un incidente, se si sono versate sostanze viscide, è opportuno spargerle su tutta la sede stradale"
F
Question 12 / 14
Per valutare se l'infortunato respira il soccorritore deve guardare il torace per vedere se è illeso
F
Question 13 / 14
La normativa vigente in materia di durata massima di guida nell'autotrasporto di merci, si applica ai conducenti di veicoli di qualsiasi massa massima ammissibile
F
Question 14 / 14
Secondo quanto stabilito dalla normativa relativa al tachigrafo, un conducente può guidare per più di 4 ore e mezza consecutive, se a bordo c'è un altro conducente
F
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14