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Question 1 / 76
In un motore endotermico, l'andamento della curva di potenza all'aumentare del numero di giri, è dapprima decrescente, raggiunge un valore minimo e poi cresce
F
Question 2 / 76
Il campo di stabilità del motore endotermico è la zona nella quale il motore non consuma carburante
F
Question 3 / 76
La forza di trazione aumenta se inseriamo marce sempre più alte
F
Question 4 / 76
In discesa, l'uso di una marcia bassa consente di sfruttare l'effetto frenante del motore
V
Question 5 / 76
La forza di inerzia agisce su un veicolo ogni volta che intervengano variazioni al suo movimento
V
Question 6 / 76
La verifica della posizione del baricentro di un veicolo carico e irrilevante ai fini della stabilità di marcia del veicolo in curva
F
Question 7 / 76
L'energia cinetica aumenta nella fase di frenatura del veicolo
F
Question 8 / 76
La forza motrice è la forza sterzante generata dal motore endotermico o elettrico
F
Question 9 / 76
La forza peso è inversamente proporzionale alla massa del veicolo
F
Question 10 / 76
La Forza centripetal e applicate al veicolo quando percorre una curva
V
Question 11 / 76
La forza centrifuga deve essere bilanciata dalla forza centripeta
V
Question 12 / 76
Il rischio di ribaltamento del veicolo in curva aumenta quando aumenta la velocità
V
Question 13 / 76
La forza di attrito comporta l'abbassamento del baricentro del veicolo
F
Question 14 / 76
La deriva dei pneumatici è influenzata dall'angolo di campanatura delle ruote che può favorire il cedimento dei fianchi
V
Question 15 / 76
Quando il veicolo ha un comportamento sottosterzante tende a curvare meno di quanto voluto dal conducente
V
Question 16 / 76
Per correggere il sovrasterzo può essere richiesta una momentanea sterzata verso l'esterno della curva
V
Question 17 / 76
La resistenza aerodinamica all'avanzamento aumenta sulla superficie stradale bagnata
F
Question 18 / 76
I freni a tamburo sono identici ai freni a disco
F
Question 19 / 76
L'equilibratura non corretta dei freni può dipendere dal diverso consumo dei ferodi di uno stesso asse
V
Question 20 / 76
Per verificare l'efficienza dell'impianto di frenatura pneumatico, periodicamente è necessario controllare il livello dell'olio del serbatoio dei freni
F
Question 21 / 76
L'impianto frenante oleopneumatico è dotato di una catena di distribuzione
F
Question 22 / 76
Il convertitore pneumoidraulico dell'impianto di frenatura utilizza la pressione dell'aria per comprimere l'olio
V
Question 23 / 76
In presenza di un'avaria di uno dei due circuiti dell'impianto frenante, si può continuare a circolare purché l'altro circuito sia efficiente
F
Question 24 / 76
Il compressore dell'impianto frenante pneumatico riceve il movimento dell'albero di trasmissione
F
Question 25 / 76
Il circuito frenante pneumoidraulico è dotato di deumidificatore
V
Question 26 / 76
Nell'impianto frenante pneumatico integrale i serbatoi contengono olio per il circuito frenante
F
Question 27 / 76
I serbatoi dell'impianto frenante pneumatico immagazzinano l'aria generata durante la fase di compressione nei cilindri del motore
F
Question 28 / 76
L'indicazione di una scarsa pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante può essere causata da una perdita d'aria nell'impianto frenante
V
Question 29 / 76
Il distributore duplex non può essere installato nei veicoli muniti di cambio epicicloidale
F
Question 30 / 76
Per verificare l'efficienza dell'impianto di frenatura pneumatico, periodicamente è necessario controllare la tenuta della pompa idraulica
F
Question 31 / 76
L'uso del rallentatore annulla la mandata del gasolio
F
Question 32 / 76
L'utilizzo del freno motore ha un effetto notevole soprattutto a bassa velocità
V
Question 33 / 76
Lo slittamento della frizione può essere dovuto al fatto che il veicolo è ancora in rodaggio
F
Question 34 / 76
Per verificare l'efficienza dell'impianto di lubrificazione, periodicamente è necessario controllare il livello del lubrificante tramite astina graduata
V
Question 35 / 76
L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dall'insufficiente quantità del liquido stesso
V
Question 36 / 76
Per verificare l'efficienza dell'impianto di avviamento, periodicamente è necessario controllare il corretto serraggio dei morsetti della batteria
V
Question 37 / 76
Un anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere dall'usura del cambio di velocita
F
Question 38 / 76
Un anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere da iniettori mal regolati o danneggiati
V
Question 39 / 76
Per verificare l'efficienza dell'impianto di alimentazione, periodicamente è necessario controllare la pompa dell'olio
F
Question 40 / 76
L'anomalo funzionamento del motore può essere evidenziato da rumorosità degli ammortizzatori
F
Question 41 / 76
Le sterzate a veicolo fermo possono danneggiare lo sterzo
V
Question 42 / 76
Prima della partenza è opportuno controllare il corretto funzionamento dell'impianto di illuminazione
V
Question 43 / 76
Un'insufficiente pressione di gonfiaggio dei pneumatici provoca un eccessivo consumo dei bordi del battistrada
V
Question 44 / 76
Periodicamente deve essere controllato il livello del liquido detergente del parabrezza
V
Question 45 / 76
Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del servofreno dell'impianto frenante del veicolo
V
Question 46 / 76
Gli ADAS (sistemi avanzati di assistenza alla guida) sono sistemi che influenzano le scelte di viaggio come, ad esempio, le scelte di percorso
F
Question 47 / 76
Negli impianti di frenatura la forza frenante e amplificata dall'ABS (dispositivo antibloccaggio del sistema frenante)
F
Question 48 / 76
i sistemi telematici per i trasporti possono permettere al conducente di scegliere e utilizzare le varie opportunità di viaggio secondo i suoi desideri e le sue passioni
F
Question 49 / 76
Nell'ambito dei sistemi di diagnosi e previsioni del traffico, la prognosi, o previsione delle condizioni di traffico, consiste nell'identificazione, qualitativa o quantitativa, della situazione di traffico attuale
F
Question 50 / 76
Nei sistemi di regolazione dinamica delle reti semaforiche, la successione e la durata delle diverse fasi è predeterminata in funzione di osservazioni statistiche dei flussi di traffico delle diverse correnti
F
Question 51 / 76
Su strade a forte pendenza, in caso di incrocio malagevole, il veicolo che procede in discesa, deve di regola arrestarsi e dare la precedenza
V
Question 52 / 76
"Tra le attitudini richieste per la guida è importante la rapidità di reazione"
V
Question 53 / 76
"ll malfunzionamento delle sospensioni è tra le cause di incidenti stradali"
V
Question 54 / 76
"La segnalazione di pericolo tramite il segnale di veicolo fermo ha lo scopo di rallentare il transito sulla zona pericolosa"
V
Question 55 / 76
"in caso di incidente i conducenti dei veicoli coinvolti devono rilevare tutti gli elementi utili per ricostruirne la dinamica"
V
Question 56 / 76
"II contratto di assicurazione per la responsabilità civile è stipulato tra la compagnia di assicurazione e l'assicurato"
V
Question 57 / 76
"In caso di incidente i conducenti del veicoli coinvolti devono sottoscrivere il modulo di constatazione amichevole di incidente in bianco, facendolo poi compilare dall'agenzia di assicurazione"
F
Question 58 / 76
"Per compilare correttamente il modulo CID (Convenzione indennizzo diretto) è necessario riportare una descrizione accurata dell'incidente"
V
Question 59 / 76
"Il primo soccorso è l'aiuto che chiunque può prestare alla persona infortunata"
V
Question 60 / 76
Nel caso di incidente stradale si deve rimuovere subito l'infortunato dalla strada indipendentemente dalle lesioni che presenta
F
Question 61 / 76
In caso di incidente, lo stato di ebbrezza dell'infortunato comporta il divieto di spostario
F
Question 62 / 76
Se l'infortunato e cosciente é esclusa la presenza di lesioni interne
F
Question 63 / 76
Se l'infortunato non respira, bisogna portargli la testa all'indietro per facilitare il passaggio dell'aria
V
Question 64 / 76
Il massaggio cardiaco effettuato nel primo soccorso, laddove consentito, può essere alternato alla respirazione artificiale
V
Question 65 / 76
Un infortunato è in stato di shock quando c'è una caduta della pressione arteriosa
V
Question 66 / 76
Se la vittima di un incidente stradale presenta una ferita sanguinante bisogna evitare infezioni usando insetticidi
F
Question 67 / 76
L'emorragia esterna venosa è caratterizzata dal fatto che il sangue esce senza zampillare
V
Question 68 / 76
Le fratture sono emorragie interne
F
Question 69 / 76
In caso di incendio, il soccorritore deve staccare i residui di tessuto aderenti alle parti ustionate della vittima
F
Question 70 / 76
Se la vittima presenta un corpo estraneo in un occhio bisogna fare prendere aria all'occhio
F
Question 71 / 76
In caso di frattura delle costole è necessario mettere la vittima in posizione laterale di sicurezza
F
Question 72 / 76
Il regolamento n. 561/2006 (CE) in materia di durata massima di guida, si applica per i trasporti su autobus o su veicoli di massa massima ammissibile superiore a 3,5 t svolti tra l'UE e Stati dello Spazio economico europeo .
V
Question 73 / 76
La normativa in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di veicoli delle forze armate
V
Question 74 / 76
In base alla normativa relativa al tachigrafo, l'interruzione periodica di 45 minuti può essere frazionata in 2 periodi: la prima di almeno 15 minuti e la seconda di almeno 30 minuti
V
Question 75 / 76
In caso di cambio del veicolo, durante una stessa giornata di servizio, il conducente deve utilizzare un nuovo foglio di registrazione del tachigrafo
F
Question 76 / 76
Prima dell'inizio del viaggio, nel foglio di registrazione di un tachigrafo analogico, il conducente deve scrivere il proprio nome e cognome
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