Computa Quiz • Ali Patente

Question 1 / 82

La curva di potenza di un motore endotermico descrive il valore della coppia al variare delle dimensioni del veicolo

F

Question 2 / 82

Il consumo di carburante dipende dalla velocità del veicolo ma è indipendente dal numero di giri del motore

F

Question 3 / 82

L'ampiezza del campo di stabilità del motore endotermico è l'intervallo tra il numero di giri della coppia massima e quello della potenza minima

F

Question 4 / 82

L'aumento della forza di trazione si ottiene inserendo marce sempre più basse

V

Question 5 / 82

Nelle salite percorse con il veicolo carico occorre una marcia bassa, che corrisponde una forza di trazione maggiore

V

Question 6 / 82

Nelle discese ripide le marce alte consentono un miglior controllo del veicolo

F

Question 7 / 82

La forza di inerzia si oppone alla variazione di velocità del veicolo

V

Question 8 / 82

Il baricentro è il punto nel quale, per convenzione, sono da considerarsi applicate le forze agenti sul veicolo

V

Question 9 / 82

ln fase di frenatura l'energia cinetica viene dissipata in calore attraverso il sistema frenante

V

Question 10 / 82

La forza motrice è la forza centrifuga generata dal motore

F

Question 11 / 82

La forza peso di un veicolo dipende dall'inclinazione della strada

F

Question 12 / 82

La forza centripeta è la forza che permette ad un corpo di percorrere una traiettoria circolare

V

Question 13 / 82

La forza centrifuga può far ribaltare un veicolo

V

Question 14 / 82

ll rischio di ribaltamento del veicolo in curva aumenta quando aumenta la forza centrifuga

V

Question 15 / 82

La forza di attrito tende a mantenere il veicolo in movimento costante

F

Question 16 / 82

Il coefficiente di aderenza varia fra uno e due

F

Question 17 / 82

L'angolo di deriva è legato alla deformazione della carcassa del pneumatico

V

Question 18 / 82

Un veicolo si dice sottosterzante quando l'angolo di deriva dei pneumatici dell'asse anteriore è superiore a quello dell'asse posteriore

V

Question 19 / 82

Per correggere il sovrasterzo può essere opportuno sterzare in senso opposto a quello della curva

V

Question 20 / 82

Le forze resistenti che agiscono su un veicolo sono quelle che si oppongono al suo avanzamento

V

Question 21 / 82

I freni a tamburo sono dotati di ganasce e pinze

F

Question 22 / 82

Una frenatura poco efficiente può dipendere da un consumo irregolare del tamburo o dei dischi

V

Question 23 / 82

L'impianto frenante pneumatico è dotato di un convertitore pneumoidraulico

F

Question 24 / 82

Prima di iniziare la marcia è necessario che aria ed olio dell'impianto frenante oleopneumatico abbia raggiunto una sufficiente pressione

F

Question 25 / 82

Il convertitore pneumoidraulico dell'impianto di frenatura converte la pressione pneumatica in pressione idraulica

V

Question 26 / 82

Il conducente che verifica che vi sia un'avaria di uno dei due circuiti dell'impianto frenante, deve arrestarsi quanto prima in condizioni di sicurezza

V

Question 27 / 82

Il compressore dell'impianto frenante pneumatico comprime l'olio destinato ad agire sugli elementi frenanti

F

Question 28 / 82

ll circuito frenante pneumoidraulico è dotato di un regolatore di pressione

V

Question 29 / 82

Per verificare l'efficienza dell'impianto di frenatura pneumatico, periodicamente è necessario controllare l'integrità dei serbatoi dell'aria compressa

V

Question 30 / 82

L'eccessiva pressione d'aria nei serbatoi dell'impianto frenante è indicata dal manometro presente sul cruscotto

V

Question 31 / 82

Il distributore duplex di un impianto di frenatura pneumatico distribuisce la differente velocità di rotazione delle ruote motrici in curva

F

Question 32 / 82

Il distributore a mano dell'impianto frenante pneumatico agisce sul rallentatore di velocità

F

Question 33 / 82

Il modulatore pressione-carico dell'impianto di frenatura riduce la pressione dell'aria su tutti gli elementi frenanti al bloccaggio delle ruote

F

Question 34 / 82

Per verificare l'efficienza dell'impianto di frenatura pneumoidraulico, periodicamente è neces controllare il livello dell'acqua

F

Question 35 / 82

Il rallentatore è efficace in quanto agisce direttamente sul sistema di scarico del motore

F

Question 36 / 82

L'uso prolungato del freno motore provoca un innalzamento della temperatura del motore

V

Question 37 / 82

Lo slittamento della frizione può essere dovuto alla mancanza di olio nella scatola del cambio

F

Question 38 / 82

Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del motore per evitare gravi danni di quest'ultimo

V

Question 39 / 82

L'accensione della spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore può essere causata dal difettoso funzionamento del termostato

V

Question 40 / 82

Per verificare l'efficienza dell'impianto di avviamento, periodicamente è necessario controllare le spazzole del motorino di avviamento

V

Question 41 / 82

Un anomalo aumento delle emissioni inquinanti può dipendere dall'usura del pneumatico

F

Question 42 / 82

L'emissione allo scarico di fumo bianco altamente inquinante può dipendere da fasce raschia olio usurate

V

Question 43 / 82

Per verificare l'efficienza dell'impianto di alimentazione, periodicamente è necessario controllare la pompa dell'acqua

F

Question 44 / 82

Gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo comportamento del cambio

F

Question 45 / 82

Se lo sterzo si presenta più duro del normale, ciò può dipendere dai pneumatici anteriori sgonfi

V

Question 46 / 82

L'avaria dei proiettori può essere segnalata da spie sul cruscotto o dal computer di bordo

V

Question 47 / 82

Le ruote gemellate, se sgonfie, possono deteriorarsi a causa del loro reciproco sfregamento

V

Question 48 / 82

I vetri e il parabrezza devono essere di tipo omologato

V

Question 49 / 82

Periodicamente deve essere controllato il livello del liquido del freni per consentire il corretto funzionamento dell'impianto frenante del veicolo

V

Question 50 / 82

La guida automatica non può mai essere considerata un'evoluzione della guida assistita

F

Question 51 / 82

L'ABS (dispositivo antibloccaggio del sistema frenante) non è mai necessario trattandosi di un optional

F

Question 52 / 82

Gli ITS (Intelligent Transport Systems) non sono rilevanti nell'ambito della efficienza dei sistemi di trasporto per i passeggeri e le merci

F

Question 53 / 82

Tra i sensori automatici per il rilievo del traffico, le spire induttive trovano applicazione per il rilievo della velocità del veicolo, ma non della lunghezza e numero di assi

F

Question 54 / 82

Il controllo dinamico del flusso sulle corsie autostradali è una forma di regolazione del traffico autostradale che avviene senza disposizioni o indicazioni appropriate ai conducenti

F

Question 55 / 82

La gestione delle flotte attraverso la localizzazione automatic non rappresenta uno dei requisiti della mobilità del trasporto di merci

F

Question 56 / 82

Su strade a forte pendenza, in caso di incrocio malagevole, il veicolo che procede in salita, se dispone di una piazzola di sosta, deve dare la precedenza

V

Question 57 / 82

"Tra le attitudini richieste per la guida è importante la resistenza alla emotività ."

V

Question 58 / 82

"La stanchezza del conducente aumenta il rischio di incidente stradale"

V

Question 59 / 82

"La segnalazione di pericolo tramite il segnale di veicolo fermo si rivolge ai conducenti che sopraggiungono sul luogo dell'incidente"

V

Question 60 / 82

"In caso di incidente i conducenti dei veicoli coinvolti devono rilevare i danni visibili"

V

Question 61 / 82

"II contratto di assicurazione per la responsabilità civile copre la responsabilità per danni causati a terzi"

V

Question 62 / 82

"In ogni incidente stradale senza feriti e obbligatorio compilare il modulo di constatazione amichevole di incidente"

F

Question 63 / 82

"Per compilare correttamente il modulo CID (Convenzione indennizzo diretto) è necessario riportare i nomi degli assicurati"

V

Question 64 / 82

"Nel caso di incidente stradale è sufficiente segnalare il pericolo con il clacson"

F

Question 65 / 82

"Il primo soccorso è l'aiuto che chiunque può prestare all'infortunato, con molte precauzioni, per non peggiorare lo stato"

V

Question 66 / 82

Nel caso di infortunio o malore bisogna somministrare bevande alcoliche agli infortunati

F

Question 67 / 82

In caso di incidente, non bisogna in nessun caso spostare il ferito, prima dell'arrivo delle forze dell'ordine

F

Question 68 / 82

Se l'infortunato è cosciente ha delle reazioni a sollecitazioni verbali

V

Question 69 / 82

Se l'infortunato non respira, bisogna aprirgli la bocca per controllare se la lingua o un oggetto estraneo ostacolano le vie respiratorie

V

Question 70 / 82

La respirazione artificiale consiste nell'inspirare e poi espirare nella bocca dell'infortunato

V

Question 71 / 82

Se l'infortunato è in stato di shock occorre tamponare la fronte con bendaggi di acqua fredda

V

Question 72 / 82

Nel caso di infortunio si deve stringere l'arto fratturato con un laccio emostatico

F

Question 73 / 82

Nel caso di una emorragia esterna arteriosa si determina il rischio di una rapida morte per dissanguamento

V

Question 74 / 82

Nel caso di frattura l'infortunato non deve essere coperto

F

Question 75 / 82

In caso di incendio, il soccorritore deve astenersi dall'intervenire per proteggersi e chiamare i vigili del fuoco

F

Question 76 / 82

Se la vittima presenta un corpo estraneo in un occhio bisogna togliere il corpo estraneo anche con mezzi di fortuna

F

Question 77 / 82

In caso di frattura delle costole bisogna indurre l'infortunato a parlare o a tossire

F

Question 78 / 82

La normativa vigente in materia di durata massima di guida, si applica per i trasporti su autobus o su veicoli di massa massima ammissibile superiore a 3,5 t svolti tra Stati UE

V

Question 79 / 82

La normativa vigente in materia di durata massima di guida non si applica al conducenti di autoveicoli adibiti per il soccorso stradale che operano entro un raggio di 100 chilometri dalla propria base operativa

V

Question 80 / 82

In base alla normativa relativa al tachigrafo, mentre il conducente fruisce del periodo di interruzione di 45 minuti della guida, dopo aver guidato per 4 ore e mezza non può svolgere nessuna attività lavorativa

V

Question 81 / 82

In caso di emergenza si possono utilizzare fotocopie dei fogli di registrazione del tachigrafo analogico

F

Question 82 / 82

Prima dell'inizio del viaggio, nel foglio di registrazione di un tachigrafo analogico, il conducente deve scrivere la targa del veicolo

V