Computa Quiz • Ali Patente

Question 1 / 59

Il motore deve essere utilizzato ad un regime (giri/minuto compreso tra quello di coppia minima e quello di potenza massima in cui si ottengono il migliore rendimento e il minor consumo specifico di carburante

F

Question 2 / 59

L'aumento della forza di trazione si ottiene aumentando la lunghezza del veicolo

F

Question 3 / 59

Se aumenta la pendenza della strada, può essere opportuno ridurre la Marcia

V

Question 4 / 59

Un veicolo ha maggiore inerzia in salita che in discesa

F

Question 5 / 59

Il baricentro di un veicolo è ubicato al centro dell'asse delle ruote motrici

F

Question 6 / 59

L'energia cinetica aumenta con l'aumentare dei tempi di reazione del conducente

F

Question 7 / 59

La forza motrice è la forza di gravità

F

Question 8 / 59

La forza peso di un veicolo non varia al variare del carico trasportato

F

Question 9 / 59

La forza centripeta interviene durante la discesa del veicolo

F

Question 10 / 59

La forza centrifuga si modifica variando la traiettoria del veicolo in curva

V

Question 11 / 59

Non occorre assicurarsi che le forze che agiscono sul carico durante la marcia del veicolo possano ribaltarlo sul piano di appoggio in senso longitudinale e trasversale

F

Question 12 / 59

La deriva dei pneumatici è l'angolo che si crea tra due assi del veicolo

F

Question 13 / 59

Per correggere il sottosterzo occorre intervenire sullo sterzo e sull'acceleratore per ridare la corretta direzionalità al veicolo

V

Question 14 / 59

Per correggere il sovrasterzo occorre applicare correttamente il controsterzo

V

Question 15 / 59

Il coefficiente di penetrazione aerodinamica (CX) dipende dal peso del veicolo

F

Question 16 / 59

I freni a tamburo sono costruttivamente incompatibili con veicoli pesanti

F

Question 17 / 59

Una frenatura poco efficiente può dipendere da tamburi o dischi imbrattati d'olio

V

Question 18 / 59

Il circuito frenante pneumoidraulico dell'impianto di frenatura è dotato di serbatoio dell'acqua

F

Question 19 / 59

L'impianto frenante oleopneumatico è munito di convertitore pneumoidraulico

V

Question 20 / 59

Il compressore dell'impianto frenante oleopneumatico è comandato dall'albero della trasmissione

F

Question 21 / 59

L'indicazione di un eccesso di pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante può essere causata da un difettoso funzionamento del gruppo di regolazione e controllo

V

Question 22 / 59

I serbatoi dell'impianto frenante pneumatico sono collaudati alla pressione di un'atmosfera

F

Question 23 / 59

In caso di scarsa pressione dell'aria dei serbatoi dell'impianto frenante, è opportuno agire sul pedale del freno per far salire la pressione

F

Question 24 / 59

Se il manometro dell'impianto dei freni segnala un abbassamento di pressione, si deve controllare l'efficienza di tutto l'impianto e, in particolare, l'integrità delle tubazioni dell'aria dei freni

V

Question 25 / 59

Il distributore duplex non è in grado di funzionare se il veicolo è sovraccarico

F

Question 26 / 59

Il rallentatore è particolarmente efficiente alle velocità più alte

V

Question 27 / 59

L'impiego del freno motore e/o del rallentatore provoca il surriscaldamento dei freni

F

Question 28 / 59

Lo slittamento della frizione può essere dovuto alla cattiva equilibratura del disco della frizione

F

Question 29 / 59

L'accensione della spia dell'olio del motore può essere determinata dalla scarsa fluidità del liquido di raffreddamento

F

Question 30 / 59

É opportuno controllare periodicamente il liquido di raffreddamento del motore per evitare il surriscaldamento del motore

V

Question 31 / 59

È opportuno verificare periodicamente lo stato d'usura della cinghia dell'alternatore sostituendola se necessario

V

Question 32 / 59

Per ridurre il rumore emesso dai veicoli a motore è necessario introdurre fluido antigelo nel radiatore

F

Question 33 / 59

L'anomalo funzionamento del motore termico può essere evidenziato da detonazione del carburante

V

Question 34 / 59

La vibrazione dello sterzo può dipendere da eccessivi giochi dei comandi dello sterzo

V

Question 35 / 59

il non corretto orienttamento del fascio di luce del proiettore può dipendere dal fusibile difettoso

F

Question 36 / 59

Il conducente, tramite controllo "a vista" può accertare la presenza di lacerazioni del pneumatici

V

Question 37 / 59

La visibilità ottimale si ottiene detergendo i vetri con olio lubrificante

F

Question 38 / 59

Penodicamente è necessario controllare il livello dell'olio della scatola del cambio per non danneggiare e/o usurare seriamente gli ingranaggi

V

Question 39 / 59

L'ABS (dispositivo antibloccaggio del sistema frenante) è obbligatorio solo per i veicoli delle categorie M2, M3, N2, N3

F

Question 40 / 59

Se un autotreno ed un autobus si incrociano su una strada in pendenza dove non sia possibile il loro transito contemporaneo, la manovra di retromarcia compete all'autobus

V

Question 41 / 59

"L'attenzione del conducente non rientra tra i fattori cognitivi che sembrano influire maggiormente sulle condotte di guida"

F

Question 42 / 59

Il malfunzionamento dei freni è tra le cause di incidenti stradali

V

Question 43 / 59

"In un incidente stradale, se non si può spostare il veicolo, bisogna immediatamente segnalare il pericolo"

V

Question 44 / 59

"in caso di incidente senza feriti, i conducenti coinvolti devono annotare numero di patente con data e luogo di rilascio"

V

Question 45 / 59

"II Codice delle assicurazioni private prevede il risarcimento da parte dell'assicurazione della controparte con azione diretta"

V

Question 46 / 59

"Le firme apposte sul modulo di constatazione amichevole di incidente devono essere autenticate dagli agenti del traffic"

F

Question 47 / 59

"Per compilare il modulo di constatazione amichevole correttamente, è necessario riportare il numero della tessera sanitaria dei conducenti dei veicoli coinvolti"

F

Question 48 / 59

"In situazioni di emergenza, nel caso di elevato valore del veicolo o della merce trasportata, il conducente può occuparsi prima delle cose e dopo dei feriti"

F

Question 49 / 59

Se l'infortunato è cosciente ci si deve accertare che muova in maniera coordinata gli arti

F

Question 50 / 59

Per valutare se l'infortunato respira il soccorritore deve porre la mano sotto il suo naso per sentire il respiro sulla propria pelle

V

Question 51 / 59

Il massaggio cardiaco effettuato nel primo soccorso stimola la circolazione sanguigna

V

Question 52 / 59

Nel caso di incidente stradale bisogna somministrare alcool agli infortunati in stato di shock

F

Question 53 / 59

Se la vittima di un incidente stradale presenta una ferita sanguinante non bisogna intervenire se l'infortunato è in stato di ebbrezza

F

Question 54 / 59

Nel caso di emorragia esterna venosa il soccorritore deve astenersi da qualsiasi intervento di primo soccorso, limitandosi a chiamare l'ambulanza

F

Question 55 / 59

Se la vittima presenta fratture ad un arto, bisogna somministrarle bevande alcoliche

F

Question 56 / 59

La normativa vigente in materia di durata massima di guida, si applica per i trasporti su autobus o su veicoli di massa massima ammissibile superiore a 3,5 t svolti tra Stati dell'UE e la Svizzera

V

Question 57 / 59

La normativa vigente in materia di durata massima di guida non si applica ai conducenti di veicoli la cui velocità massima autorizzata è di 50 km/h

F

Question 58 / 59

La normativa in materia di tempi di guida e di riposo, prevede un'interruzione di 45 minuti dopo quattro ore e mezza di guida

V

Question 59 / 59

"Prima dell'inizio del viaggio, nel foglio di registrazione di un tachigrafo analogico, il conducente deve scrivere la data di partenza"

V